【白皮书市场研报】汽车行业数字化转型白皮书.docx

汽车行业数字化转型白皮书绸缪御风之术，臻于至善业数合力创新，步步为营U1.A-三Z.刖百在翎经济的数字彳匕良粉轧汽室行业正短历前所未有的变革.在整体经济下行的下，企业内功修炼成为重中之重，为实现姓济«生与高质量发以数字侬专空发邮关班支厚的作用，这一趋势在内誉洵汰赛进入下半场阶段的汽车行业尤其凸显，数字空助力企业运营的优化与升级,为企业创造更多用加佰，曲&酬已然来i版i,云计芭、大模型等技木层d环以使得生产效率不惭提X成本节%9晌借助Si字Itfl双在激烈的市场竞争中立足，已成为行业研究的核心议S1.数字弟型不像性U创新，史S业务镇式的变葩从用曰11f1品至生命周明双视炭Si字匕均赋优企业运营效率并蛔业务组长.白先，从用户的角度来看，陶13消莎者需求的日福多元/匕和个性化，用户体混成为决定汽车品牌竞争力的矢崛素。数字1&专空不仅助力企业更穗就地洞卷户需求，还枇显吞增强用户砧性，从而促进名户价值的深度这般*Q峥增长，开后塔长第二鲍.向眄，在产品全生命同期由1方面，故字（帝型使企业敏更全面地掌握设计砒戈生产俏色、报度回收以及再制造等抵一环节.这不仅句助于资源的合理利用境彩构的BHHt,还能强化企业初性与次活性并推强企业应对风浪ftg.IR后，从企必视向来通敌物匕转型已成为推动企业决策、既国色的BI要驱动力.伸著各类数字tTRfti三用，车企不断积果的业务数侬为宝贵的资产，推动企业决策透明化和效率提升.这些数据不仅助力企业更好地理解市场1客户，还为企业提供了更为碎的血白第略和崎业决策依岖.罗竺贝格深济汽车行Jk多年，助力并见证了不少车企在故君匕转型的战略布局及落电.我们观S?胤车企你532程卬或面施娜愈识统一.侬珠构调歌技术架构搭建、人才椀力培养等多方“他01匕期i甄过憎阐现数列侬型白皮书3及后续数多像S系刑g告，用助产业玩就蚓汽车行业数次集型的背景、间睫与“玷S,并IS做系统性的方法论和解决方案，为更多中国车企的数字化转型提供方益参考.2八，、，±6目录Page41车企数字化转型背景与趋势洞察82现阶段转型挑战与应对思路47Q数字化创新实践与解决方案车企数字化转型背景与趋势洞察a）数字转型发展多年，热度只增不减中国车企数字化拈里始于“工业4.0”话El的传播与热议，在过去的58年间，从少数传统品相的“踽折起步”，到新势力品精集体”大步迈进;地目随大3份车企纣全面目力，数字（匕变革热度餐涨不减.三大核心趋势仍塞动数字化转型在中国汽车行业的快速演进：行业1：数字化是窗风之术1.W势力品牌洗牌加速:相关故既显示，2018年国内新能源车企数一度超过480家，而2023年仅剌40多家企业正舟运精，"淘汰率”超90%。其中成马.奇点、汉斶、爰骸等因产品力缺失.定位不清硼等I可题接连洗牌出局，而小胭、理想.现氟.问界等俏阳稳力攀升，顺利进入下半场由汰赛.2.传统品属急求技术合作：传庆晶阳扮纷通过投奥、技术买断.战略合件等方式，与国内莪先新悦游玩家开原核心电动化、物舱化技术合件，搭上新能源爆发埔长的快车。一汽丰田联合比亚迪的三电技术，合作斫发推出全硒电动中型轿车bZ3;大众汽车投入7亿美元取资小黑，将出于小蚂纯电平台打造两款大众品罔纯电车型;惶S汽车与丽米,钙'挨电合作，双方将共同推进换电标准建立、接电网络共享.换电?蝴郑.3.自主SiiW矩阵迅速犷容:传统自主品熠使不同受众群体.不同能源类型的品牌矩阵加速扩容.例如，吉利汽车集团在已有吉利的品松下，在近3年间快速扩容了极S1.几何'垠河等新品牌，*了不同价位段与车身风格的纯电矩环；长城汽车IS准不同细分人群与用车场景，打造哈弗.黑网、欧拉、坦克、炮片品牌，全面覆第从主流到小众的市场需求。面对行业新趋势，企业不再麻足于他蝴短哲远雌上化.信息化整合，行典需通过数字<tstsa：IS更精准的营销触达以洞悉目标客出更具体的消费诉求.S5效海言细分人群；仇更留除的产品体48以打造品牌核心竞争力、满足用户个住化体捡;吏闭环的产研K理以实现产WKS总I办同共享.提升产研效率，方可在产业内餐的利汰赛下半场中站期姻、守住基本&,并进一步实蝌W向上.用户便：问匕是协修之课1 .用户群体年已化：90后成为主力购车计体，2022年已占ISSf体的车人群的30%以上.年轻一代习惯于妙视频、，J艰序.线上直搭,网络双体等线上化的生活方式，带动数"0购车流程的占比提升，弱动汽生莒制.笫落、售后等关键价值环节向数字匕傅契.2 .用户目识多元化：Z世代在网车选择的更对好新社媒中的口碑内容传播，对品牌和车型的选挂更加注重品牌个性匕时尚化j,WT字号该三鲜三傅.此外，"她的"的都办就）了女性购车人的多元决策窿识.3 .用户需求精致化：在新势力品牌更关注用户体验'服务质图的趋势下，市场逐渐"祀漱白”，用户继而在传统车产4质荽求上，提出更多且更细致的诉求，包括智能化、互联4匕的用车体脸、车麻第三生活空间”的打造等.4 .用户决策理住化：在社交!S休、汽车垂媒等平台的酚数对比、专业3S评、用户评论浮多元化信息下，消普者城向于修考各方乜息，做出更力理m畛面的忠军决策.RS©中国汽车市场迈入存竞争时代，卖方市场优势不复存在，品牌与用户的关系变得“复杂Ia明斯”；在清费者需求快速迭代背景下,懂用户占给登王位，在同样激烈内卷的手机行业，“以用户为中心"早已不是品糖的一类苣销策电，而是生存之本.以VIVO为例，其与OPPO.d'Mt¾？r*MSl,fS,目前已打通各系统的客户数饱、车破据.业务敛据等，实现千人千面的营精触达、用户分类培育和循化.4 .车联网：苜界中国市场品场发展的电动化趋势，斯势力品牌车联网水平已迈入数字化阶段，主要集中在交互式的语音体版与影音功能，但在智能理笠方面仍有较大发H空间，以理出为例，目前已挖借生成式AI技术斫发出MiCdGPT并集成上车，实现对指导性语告的理切和决策，进一步提升家庭用车场景的车内语者交互休蛉与乐趣.5 .经营管理：整体处于故究导向的白血匕阶段，车企内部己后动故岖可视化管理以评价经营表现，但不同企业询的可视化水平.洞察分析深度存在差异，距离皆度化的经甘决策仍有差距。以宝马家僧的CDP平台为例，通过打通首销玷全港路默苑，井结合81套板项块，形成可iS接足度市场甘箱.用户运官.曲普首理的始茸管理工具。空体宋石，主要受激烈的市场竞争与新能源化迫势膨腕，国内车企在销版与车联网宏域的数字化迸程较快.研发、产供、经营管理等方面的故字/匕水平逐渐获得车企的关注，以修本提效为目标将成为下一阶段的发展鸟心.0202故字专£!各赛道发展成熟度Jft字化6,19等的nM午SCQ>B!<c*tt11imMfifOKW济黑：就MntKR7*D7tW*t现阶段转型挑战与寸思路在行业全面后动数字化转型的背嫩下，不同车企由于品牌基因、产品优势、入局时间等多方因素，具在转型之路上面临的挑战亦句所变化.行业玩家的困惑或许不再罡“0到1阶段的破冰”该如何落实，更多关心的是*91）何做箱与做强？制“数学lWHfiS三在摒？'钙.罗兰贝格出于多年行业服务经蚯，总结沉淀形成SBoT数字化变革方法论.我用将从方法论四大关燧组杵出发一一Strategy（战略）、Busi-r>ess（业务）、Organization（组织）.Tech-nology（技术），三Smt阮朝1.Oia往2.0与3.0阶段中主要面临的睛鳖挑战，并分享几套针对性的解决思路，场愉过高期望.例如，一方面精SM过自动1匕平台实现流程线上化,当代人工带来的蹿本端次另一方面期望利用AJ法提升产品智籍化水平或营销精准度等.此外，亦有不少车企过度肯竦"的对标大法“，通过对标与产品定位接近的车企或单项表现较优秀的品牌，企图Si刻数字化产品布局或功能，以实现V穹道超车"。无论是哪栉情况，都不利于形成品牌定制化的故字化顶层规划，战略切入口失焦产生。解决思路:结合外部洞察，从企业自身JSJS出发,提出数字化变革期望.通常可从品牌力.产品力,运营力.理省力四大维度切入，开原自我诊1«.例如，某些历史销H较为强势的合资品牌基于不格的品牌与产品口碑，对提升用户运）行嘉点:数字化顶层战备不聚焦企业在制定顶层,匆嵯入“数字1匕包打全不力和内部经营管理效率的诉求或更高.出于变革期望，明确Si字化转型顶层目标，目标的设JB应具得四项特征：»Wi*W7*1 .强聚焦的：明嫡数字化修型在企业内的定位是什么，目在规划期间内保持相对稳定且聚焦，例如对新兴技术的探索与研究.业务数字化功凌的实现与赋度.业务爱上化的索道HiM等，由于汽车行业目前已进入存U竞争时期，且新兴技术的探索往往需要大!时间沉淀.故多数企业或将从战上化家道打造或业务数字化功能实现扭步，后期再防蝴变化调祭.2 .可拆解的：基于数字化的后略定位，PJiM-步拆解指导业务、姐织、技术等具体发原方向.业务发展方向包括对产品全生命HJ期中关位环节的聚羯（如W发.生产、供应摄、珀售、班秀等），姐娘发展方向包括考点是否箫要建立独立的实体组很、人才发展规划等，技术发展方向包括考虑对平台架构的优化.歆据治埋等.3 .轲抓手的：基于业务、组织,技术已明确的发展方向，瑜财的重点工竹任务，忸转型之轮”运修起来，例如，在新能源化趋势下,传杭企可将数字化抓手第千公睥新能源车型的研发或甘销中，井围烧此业务耋心进一步嫡立组织与技术的实现抓手，如成立独立的新能四部门并配套数字化支撑团队，在技术上IB点实现常匿产品全面升级。4 .分舱段的：蟋于上述短期目标规划，进一步随而对未来3-5年的中长期目标规划.整体仍应坚守数字fcW型的价值定位初衰，但对具体业务实现抓手可有所两整。303数字彳匕战埼顶层目标制定OKfW»*MflXTts>缠砌SHO化也珈的飕丽、aC3fOHSHi.，气试铲«ne»痛点2:业劳发展中BI字化定位发生捱罹对于多数车企来说，故字化转型启动已由数年，T建设期”往往已度过或在末期，但当顺利克服后劲挑战后，亦不得不面临外部行业的动荡.在盍争加剧，消费者诉求快速变化的环境下，数字化发展初心易发生动理.许多车企曾理层对数字化的投入价值提出质疑，不同于"0l建设期饬大加段想，在现阶段销离压力下,曾埋层更愿敷讨论数字化能否实现向接的销IB提振，当数字化定位发生动接后，业务目标与举措随之随，制S瑜S克环营的舌亦ffi励时版产品或新增开发的柔道音埋系铳等.整体战略定力不足，举措规划敞苫1.矛修或冗余，资源内?11i,四目两W«瑞加.解决思路：困绕数字化阶段性目标，应张调对长期价值的识别与面定.同时，可适当补充短期目标指标以反映阶段性的举措诩整，从而应对行业动藩5竞争领变化，具体做法如下：1 .在行业发履滞i张明，原销猿提振的目标或较逡实现，但不代表当前数字化转型价值不复存在.此时应及时补充成本节降相关指标，并占瞭针对性的转型举措，制如重点投入自动绿程断陵，优条2 .在用户需求激堀期，销员提振陶行业需求水涨由离，数字化价（S此时应有更丰富的内旃.此时可补充用户衍生收入,品牌溢价等指标以辅助评价数字4匕的价值Ja凌。3 .行业案例分享：以某合资.牌的数字化团队为例，H长期价值定位