全回转钻孔灌注桩.ppt

上海轨道交通12号线工程陕西南路站与1号线换乘通道工程全回转钻孔灌注桩施工方案第一章第一章 工程概况工程概况工程概况工程概况 上海轨道交通上海轨道交通1212号线工程陕西南路站与号线工程陕西南路站与1 1号线换乘通道工程位于淮海中路陕西南路交号线换乘通道工程位于淮海中路陕西南路交叉口，北邻地铁叉口，北邻地铁1 1号线西端头井，西邻地铁号线西端头井，西邻地铁1212号线，东邻巴黎春天。其围护施工阶段平面号线，东邻巴黎春天。其围护施工阶段平面图如下图所示。图如下图所示。第二章第二章 编制依据、编制原则及要点编制依据、编制原则及要点编制依据编制依据 1) 1) 上海轨道交通上海轨道交通1212号线工程陕西南路站与号线工程陕西南路站与1 1号线换乘通道围护图纸；号线换乘通道围护图纸；2) 2) 相关的建筑法律、法规、建筑规范、规程及质量标准。相关的建筑法律、法规、建筑规范、规程及质量标准。3) 3) 建筑桩基础技术规范建筑桩基础技术规范JGJ94-2008JGJ94-20084) 4) 建筑地基处理技术规范建筑地基处理技术规范JGJ79-2012JGJ79-20125) 5) 工程测量规范工程测量规范GB50026-2007GB50026-20076) 6) 建筑工程质量检验评定标准建筑工程质量检验评定标准GB50301-2001GB50301-20017) 7) 建设工程施工现场供电安全规范建设工程施工现场供电安全规范GB50194-2014GB50194-20148) 8) 施工现场临时用电安全技术规范施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005JGJ46-20059) 9) 建筑机械使用安全技术规程建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012JGJ33-20121)1)施工方案突出文明施工要求，把确保周边环境秩序良好作为总平面布置、施工顺序安施工方案突出文明施工要求，把确保周边环境秩序良好作为总平面布置、施工顺序安排的前提和原则，树立上海市改造建设的良好形象。排的前提和原则，树立上海市改造建设的良好形象。2)2)减少施工对周围环境的影响，认真组织施工。减少施工对周围环境的影响，认真组织施工。3)3)科学安排施工顺序，紧抓关键工序，确保各项关键工期目标的实现。科学安排施工顺序，紧抓关键工序，确保各项关键工期目标的实现。4)4)加强监测，落实措施，确保工程及周边地铁及其他构、建筑物和管线安全。遵守安全加强监测，落实措施，确保工程及周边地铁及其他构、建筑物和管线安全。遵守安全防护规程，定期举行安全会议，经常进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实责防护规程，定期举行安全会议，经常进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实责任制，坚持安全检查验收制度，确保安全工作有始有终，实现任制，坚持安全检查验收制度，确保安全工作有始有终，实现“五无五无”的安全目标。的安全目标。5 5）建立并保持健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关）建立并保持健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关键工序，抓特殊工序，用以实施和控制本合同，在质量文明施工上创优。键工序，抓特殊工序，用以实施和控制本合同，在质量文明施工上创优。编制原则编制原则1) 1) 施工总体规划施工总体规划2) 2) 施工质量安全文明的管理施工质量安全文明的管理编制要点编制要点第三章第三章 工程重点、难点及主要对策工程重点、难点及主要对策工程重点、难点及主要对策工程重点、难点及主要对策此全套管钻孔灌注桩工程施工场地位于此全套管钻孔灌注桩工程施工场地位于1 1号线陕西南路站工程换乘通道施工场地内，地号线陕西南路站工程换乘通道施工场地内，地处闹市区，紧贴正在运营的地铁处闹市区，紧贴正在运营的地铁1 1号线西端头井和结构完成的号线西端头井和结构完成的1212号线北端头井，对施工技号线北端头井，对施工技术要求高，施工过程中对周围施工区域的环境、噪音、安全、文明、卫生等要求较高。术要求高，施工过程中对周围施工区域的环境、噪音、安全、文明、卫生等要求较高。施工中必须充分考虑这些因素，制定相应的施工组织方案。施工中必须充分考虑这些因素，制定相应的施工组织方案。第四章第四章 全套管钻孔灌注桩施工全套管钻孔灌注桩施工 本工程西侧靠近地铁12号线区间上部的围护原设计采用800mm950钻孔灌注桩加三排MJS止水桩，由于钻孔桩需套打施工，经论证为保证施工质量改为采用由于钻孔桩需套打施工，经论证为保证施工质量改为采用1000mm11701000mm1170全全套管钻孔灌注桩施工。套管钻孔灌注桩施工。工艺流程工艺流程全回转钻机工作原理及特点全回转钻机工作原理及特点（1 1）设备特点）设备特点全回转钻机（超级工法、全回转钻机（超级工法、Super TopSuper Top工法）具有以下特点：工法）具有以下特点：l l 超级工法的强大马力和紧急脱离机构。超级工法的强大马力和紧急脱离机构。l l 为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构。为牢靠的将强大马力传递给套管而设置的性能良好的楔型夹紧机构。l l 为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构。为有效利用强大马力而设计的钻头负荷自动控制等机构。l l 为保证垂直精度而配置的自动水平调整机构。为保证垂直精度而配置的自动水平调整机构。l l 为去除钢筋混凝土基础、桩基、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装为去除钢筋混凝土基础、桩基、钢管等地下障碍物而设计的套管内部挖掘装置、多头钻机等。置、多头钻机等。l l 全回转钻机具有相当强的扭矩及拔桩力，配备了大马力发动机，从而能充裕全回转钻机具有相当强的扭矩及拔桩力，配备了大马力发动机，从而能充裕的运行。的运行。为了施工方便该设备配备柴油动力装置。为了施工方便该设备配备柴油动力装置。全回转钻机全回转钻机全回转钻机工作原理及特点全回转钻机工作原理及特点（2 2）套管回转）套管回转 全回转钻机采用楔型夹紧机构将回转钻机的回转支承环与套筒固定，楔型夹紧机构全回转钻机采用楔型夹紧机构将回转钻机的回转支承环与套筒固定，楔型夹紧机构与套筒的咬合与松开由夹紧油缸控制，当夹紧油缸向上提升时，楔型块跟着上升，夹紧与套筒的咬合与松开由夹紧油缸控制，当夹紧油缸向上提升时，楔型块跟着上升，夹紧机构松开；当夹紧油缸向下收缩，楔型块也随之下降，从而牢靠地将套管和回转支承装机构松开；当夹紧油缸向下收缩，楔型块也随之下降，从而牢靠地将套管和回转支承装置咬合。置咬合。 套筒回转由液压马达驱动，回转时，液压马达的动力由主动小齿轮经惰轮传递至回套筒回转由液压马达驱动，回转时，液压马达的动力由主动小齿轮经惰轮传递至回转支承外圈的环形齿轮带动回转支承在套管周围回转，回转支承旋转产生的扭矩通过楔转支承外圈的环形齿轮带动回转支承在套管周围回转，回转支承旋转产生的扭矩通过楔型夹紧装置传递到套筒上，带动套筒进行回转。型夹紧装置传递到套筒上，带动套筒进行回转。 夹紧油缸位于钻机的固定部分，由于不与套管一起回转，从而液压管可以始终处于夹紧油缸位于钻机的固定部分，由于不与套管一起回转，从而液压管可以始终处于接续状态，回转时无需将夹紧装置液压管分离，可以大为提高钻进的效率接续状态，回转时无需将夹紧装置液压管分离，可以大为提高钻进的效率 。钢套管接头形式钢套管接头形式全回转钻机工作原理及特点全回转钻机工作原理及特点（3 3）套管压入）套管压入 套管插入初期施工管理的好坏可以说是对以后套管压入有很大影响，因此，插入初期、后期的套管插入初期施工管理的好坏可以说是对以后套管压入有很大影响，因此，插入初期、后期的压入施工方法和注意事项是不一样的。压入施工方法和注意事项是不一样的。 1 1）套管插入初期（自重压入）套管插入初期（自重压入） 在套管插入初期会对以后套管的垂直精度有很大影响，所以必须慎重压入。套管插入初期会对以后套管的垂直精度有很大影响，所以必须慎重压入。 夹紧套管时，应用在起重机将套管吊起悬空的状态下抓紧。紧套管时，应用在起重机将套管吊起悬空的状态下抓紧。 套管前端插入辅助夹盘之前，先用主夹盘抓住套管，收缩推力油缸落下套管，以防止钻头与辅前端插入辅助夹盘之前，先用主夹盘抓住套管，收缩推力油缸落下套管，以防止钻头与辅助夹盘的碰撞事故。助夹盘的碰撞事故。 套管在插入在插入初期，应利用套管自重压入，禁止强行压入套管。，应利用套管自重压入，禁止强行压入套管。 用自重压入套管，首先将发动机设置在高速状态，回转速度设置为中等速度，将液压动力站的自重压入套管，首先将发动机设置在高速状态，回转速度设置为中等速度，将液压动力站的“压入调整盘压入调整盘”向左旋转到底，液压回路打开，保持压拔按钮在向左旋转到底，液压回路打开，保持压拔按钮在“压入压入”的状态，此时因为不向推的状态，此时因为不向推力油缸供油，套管凭借自重持续下降，在此状态下，套管可以持续下降到推力油缸的最大行程。力油缸供油，套管凭借自重持续下降，在此状态下，套管可以持续下降到推力油缸的最大行程。 插入初期不要过度使套管上下动作，应积极配合自重进行下压，在挖掘初期反复上下动作将使初期不要过度使套管上下动作，应积极配合自重进行下压，在挖掘初期反复上下动作将使地基松动。地基松动。 只有当自重进行压入速度变慢时，方可逐步增加压入力。当自重进行压入速度变慢时，方可逐步增加压入力。 全回转钻机工作原理及特点全回转钻机工作原理及特点2 2）后期压入（使用液压进行手动压入）后期压入（使用液压进行手动压入）进入挖掘中期，当采用自重压入速度变慢时，将液压动力站进入挖掘中期，当采用自重压入速度变慢时，将液压动力站“压入力调整盘压入力调整盘”向右旋转，液压会逐向右旋转，液压会逐步上升，此时压拔钮在置于步上升，此时压拔钮在置于“压入压入”状态时，液压油缸向推力油缸供油，此时压入模式转为液压压状态时，液压油缸向推力油缸供油，此时压入模式转为液压压入。入。若若“压入力调整盘压入力调整盘”向右旋转到底，液压力过度上升，在超过下部机架自重时会出现下部机架浮起向右旋转到底，液压力过度上升，在超过下部机架自重时会出现下部机架浮起的情况，此时回转钻机将无法工作，若在下部机架浮起的状态下反复进行套管压入操作，在下部机的情况，此时回转钻机将无法工作，若在下部机架浮起的状态下反复进行套管压入操作，在下部机架浮起的瞬间，有时会增加使套管倾覆的负荷，导致套管垂直精度变差，为防止下部机架浮起，应架浮起的瞬间，有时会增加使套管倾覆的负荷，导致套管垂直精度变差，为防止下部机架浮起，应在钻机两侧放置配重或使用在钻机两侧放置配重或使用“压入力调整盘压入力调整盘”调整压入力。调整压入力。3 3）压入深度）压入深度为了防止管涌，钢管压入深度必需大于桩深度，即超过桩为了防止管涌，钢管压入深度必需大于桩深度，即超过桩3 3米为安全深度，压入总深度为米为安全深度，压入总深度为3 3米米+22+22米米+3+3米米2828米。米。（4 4）冲抓出渣、桩体吊出）冲抓出渣、桩体吊出渣土排出采用冲抓斗，根据本工程配备的渣土排出采用冲抓斗，根据本工程配备的1500mm1500mm的套管，选用相对应的冲抓斗。在钢套管逐步压的套管，选用相对应的冲抓斗。在钢套管逐步压入的同时，用冲抓斗不断的抓出套管内入的同时，用冲抓斗不断的抓出套管内MJSMJS止水桩碎块。冲抓斗对于回转产生的渣土以及破碎的障碍止水桩碎块。冲抓斗对于回转产生的渣土以及破碎的障碍物都有较好的适应性。物都有较好的适应性。对于较坚硬的混凝土碎块，冲抓斗不能直接抓出，则用重型冲击锤冲碎老桩，将混凝土破碎成小块，对于较坚硬的混凝土碎块，冲抓斗不能直接抓出，则用重型冲击锤冲碎老桩，将混凝土破碎成小块，然后再用冲抓斗抓出。然后再用冲抓斗抓出。 。钢套压入钢套压入冲击锤破碎障碍冲击锤破碎障碍施工方案施工方案 1、测量放线 根据放出的桩位中心线，放出基坑边线，即为导墙的内侧线，再根据咬合桩的直径与钢套管的外径外放20mm作为导墙的外侧线。2、钻机就位和开钻首先咬合桩的套管采用1000外径的双