大学生实习周记通用15篇.docx

大学生实习周记通用15篇大学生实习周记11今天是我来上汽通用五菱有限贡任公司实习的第一天，苜先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训,只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局卜.发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈.做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程册对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰南，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的更Jj,功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPe（个人防护用具），必须走绿色通道，对所生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱动乱拿的，然后我们到总装车间的工段园地看些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清捡的资料，都积极向车间维修的新傅请教，在他们的耐心指导卜.，我们对车间制造以及维修程序方法有了定的认识。我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师俾还教我们检测汽车仪曙和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途.总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽乍维修的些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的类似事故再发生。3经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在册傅的带领卜.，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤,总之这一周的主耍实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修/°这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的新傅说般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高理出的车型火花寒甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好若车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位附呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的声，表明线已经插到底。配用合适的食筒扳手拆装火花寤。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘在碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶兖完好.没有破裂漏电现象，火花寒间隙08mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花寒。例如汽缸的发动机，在拆下第个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手.最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来卜.次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距高产生变化，从而严重:影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。5我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。在新的车间，感觉第天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。在汽车维修方面维修规定有主要的六点：(1)维修作业时必须穿工作股，戴工作手套；(2)在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套(3)不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意空动车内物品；(4)对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽;(5)维修作业时禁止在车上放置任何工具；(6)维修竣工车辆应由维修技工负贡交车前的卫生处理及车内物品更位。然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训谡差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油(手动变速器)；更换机油、检查变速器油(自动变速器)；.更换机油涯清器:清洁空气/清器:检查方向、制动有无异常;检杳各种液位，并视怙况按规定标准补充;检杳各安全紧固件并调整:排除用户反应的其他故障，发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等.同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养者重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺地脱落等现象“此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪黯的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在和傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。6在这一周里，我的主耍工作还是对宝驳630汽车的保养进行学习，在保养之前，加傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里（以先达到者为准）。储电池的质量保证期为I万公里或12个月（以先达到者为准）。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。这个是师便告诉我们的宝骏保养常理知识。首先每天都是重史对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。第天师傅教我们如何保养汽车些常识的技术，比如发动机油量检查方法：聘车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检隹机油量，油亮若在（F）和（1）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（D位。则应添加指定星号的机油，加油后的液面不能离于（F）位.这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检隹，也是跟我们进行演示一-遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时,千万不要打开散热器祕，否则可能会被溅出的冷却液或高湿蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸储水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检隹。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。第二天早上是教我们制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近卜限或低于卜.限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过在保养操作过程中经常会一头雾水，但是带我的师傅经常给我指导。7在这周里我主要是工作还是做保养，还是主要去学习保养的知识，通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养，当我还没有能独立操作时，就由车间的些老级师傅带象。虽然他们教的东西不多，但是自己也能动手去做了很多方面的保养.比如离合涔总泵液面的检查的方法：当离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低F标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏“在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现缴，请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法：先检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸储水至高位线.保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放假时间较长的车辆要抽卜都电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电Sl明显不足要及时充电。然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题，比如有经物的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗,遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处枳存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方.，也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底就，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。最后一天做空气滤消器以及汽油注消器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良,油耗过大，损坏发动机等，检查空气泄消器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，维续使用。过脏的空气滤清罂应及时更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气漉消器、汽油滤清器;四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等.这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。这周学到很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测.同时也收获了很多维修方面知识枳累。8这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进'门槛，总的来说这两个月的实习给我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多和傅相处比较融洽。这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。步骤：首先暧机，检查发动机舱内是否有机油泄¾h.美闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油记者打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器,拿出新灌芯，往新滤芯里加点机油（为了启动瞬间，发动机不产生.磨损）然后拧紧流芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检杳看机油是否在刻度中间，检杳完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机