标降水专项施工方案.docx

目录第一章编制说明31.1 编制依据31.2 编制原则413编制目的4第二章工程概况42.1 项目概况42.1.1 工程地理位置42.1.2 标段范围62.2 车站设计概况62.2.1 新桥站设计概况62.2.2 嫩江路站设计概况82.3 工程地质情况102.3.1 新桥站工程地质102.3.2 嫩江路站工程地质12233不良地质分析152.4 水文地质条件162.4.1 自然气候162.4.2 新桥站水文地质162.4.3 嫩江路站水文地质172.5 场地周边环境192.5.1 新桥站场地周边环境192.5.2 嫩江路站场地周边环境20第三章施工总体部署213.1 施工管理目标213.1.1 质量目标213.1.2 安全文明施工与环境保护目标213.1.3 工期目标213.2 施工组织机构及任务划分213.3 总体施工方案24第四章施工方案及技术措施244.1 本标段水文地质244.2 基坑降水目的254.3 本标段降水工程的特点254.4 降水井方案设计274.5 降水井施工324.6 抽水运行334.7 降水井保护354.8 降水井封堵35第五章工程进度计划375.1 施工进度控制指标375.2 主要工程项目工期安排375.3 工期保证措施375.3.1 组织保证措施375.3.2 管理和技术保证措施375.3.3 经济保证措施385.3.4 资源保证措施38第六章资源配置计划386.1 劳动力投入计划386.1.1 劳动力配置原则386.1.2 劳动力投入计划396.2 机械设备投入计划396.2.1 机械设备配置原则406.2.2 机械设备投入计划40第七章质量保证措施407.1 质量体系保证措施407.2 质量检查控制程序417.3 质量教育保证措施427.4 制度保证措施427.5 施工过程控制措施437.6 质量技术保证措施44第八章安全保证措施478.1 安全方针478.2 安全目标478.3 安全管理机构478.4 安全管理体系488.5 施工安全技术保证措施488.5.1 吊装作业安全技术措施488.5.2 防火安全技术措施508.5.3 施工用电安全技术措施50第九章文明施工及环境保护措施519.1 环保及文明施工目标519.2 环保及文明施工管理体系519.3 文明施工管理措施519.4 文明施工具体措施及要求529.5 施工场地文明施工的措施539.6 现场文明施工管理规定539.7 环境保护具体措施539.7.1 施工噪声控制措施539.7.2 成市生态保护549.7.3 施工水污染控制549.7.4 粉尘污染控制措施549.7.5 固体废弃物549.7.6 施工振动控制55第一章编制说明1.1编制依据(1)某某市轨道交通1号线一期工程土建施工MI-GC-TJ-14标段招标文件、招标图纸及施工合同文件；(2)某某市轨道交通1号线一期工程主体围护结构施工设计图；(3)某某市轨道交通1号线一期工程土建施工Ml-GC-TJ-14标段工程地质详勘报告；(4)某某市轨道交通1号线一期工程土建施工MI-GC-TJ-14标段实施性施工组织设计；(5)危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质(202*)87号)(6)国家、某某省、某某市颁发的建筑基坑施工技术规范和验收标准；(7)国家、某某省、某某市颁发的安全法规及管理制度；(8)某某市轨道交通公司下发的相关管理文件及制度；(9)相关的规范、标准：建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑地基处理技术规范(JGJ79-202*)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002(202*版)建筑基坑支护技术规程(JGJ120-202*)建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-1998)©地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999(202*版)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-202*)建筑钢结构焊接规范(JG1.81-2002)钢结构工程施工及验收规范(GB50205-2001)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-202*)岩土工程勘察规范(GB50021-2001)(202*年版)(10)现场踏勘、调查资料；(11)国家、某某省及某某市有关文明施工及环境保护方面的规定；(12)我单位具备的配套机械设备，施工能力、施工管理的先进性、科学性、有效性、技术力量和经济实力及历年来类似工程所积累的丰富施工经验;(13)我单位质量管理体系和程序文件要求。1.2编制原则(1)全面响应合同文件，严格遵守合同文件的各项条款。以“科学组织、合理安排、优质高效、快速安全”为指导思想，采用项目法管理模式，充分发挥我单位市政工程、地下工程方面的优势，确保实现设计意图和完成任务。(2)采用先进、成熟、有效、切实可行的施工方案，确保在业主要求工期内，安全、优质、高效、低耗地完成本次基坑开挖施工任务。(3)充分考虑本工程的重点、难点、特点及某某地区气候及水文地质情况编制明挖深基坑开挖专项支护方案，最大限度地降低工程施工对成市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响。(4)严格贯彻“安全第一”的原则；采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工，确保施工安全、环境安全及周边建筑物安全。(5)确保工程质量和工期，并严格按照IS09001标准质量体系进行质量程序控制，对施工过程实行动态管理。加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价，做到动态施工，信息化施工。(6)保护环境，文明施工；施工力求做到对环境破坏最小，占用场地最少，并有周密的环境保护措施。(7)持续优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。1.3编制目的本标段包含新桥站及嫩江路站，两站均采用明挖顺作法施工。新桥站最大基坑开挖深度为17.93m,嫩江路站最大基坑开挖深度为19.5m。两站均属于深基坑工程，具有风险高、危险性大的特点；同时在基坑开挖、支撑架设、机具使用及临时用电的一些不规范操作可能导致一些安全隐患。为了更好地指导现场施工，有效地消除这些对施工的不利影响，提高现场施工人员管理素质和处理应变能力，切实保障人员的生命安全、企业的财产安全和工地周边环境安全，把安全影响减少到最低点，保证深基坑工程开挖支护的顺利进行，特制定本专项施工方案。第二章工程概况2.1 项目概况2.1.1 工程地理位置本工程位于某某市新北区，沿规划某某路呈南北向布置，工程内容包含2站2区间，由南向北分别是：新桥站一新桥站嫩江路站区间一嫩江路站嫩江路站新龙站区间。车站具体位置如下：(1)新桥站：本站位于规划某某路，新桥大街交叉口,沿规划某某路南北向布置。(2)嫩江路站：本站位于规划某某路与嫩江路交叉口,沿规划某某路南北向布置,偏路口北侧。图2TT标段地理位置图2.1.2标段范围本标段范围见图2J-2所示。南一161.15187.6fe*无戡(1042.202m)右线I嫩江路站I左战(1157.771m)右线"站I地下两层岛式车站，车站外包长度187.6m,标准段净宽18.3mo设4个出入口、2组8个风亭、1个消防专用通道，总建筑面积为11362.27m',采用明挖法施工。围护结构采用800原地下墙，附属结构4>850SMW工法桩和800钻孔桩。全外包防水。区间盾构隧道，外径6.2m,内径5.5m,环宽1.2m,分6块，管片整体式衬砌，错缝拼装，隧道埋深9.115.6m,最小曲线半径R=2000,最大纵坡坡度22%o。设1座联络通道，兼泵房，采用冻结法施工。地下两层岛式站台车站，车站外包长度464.45m,标准段宽度为19.7m。车站共设9个出入口，4个风道和1个消防疏散通道，总建筑面积为26421m采用明挖法施工。围护结构采用100O厚地下墙，附属结构850SMW工法桩和1000钻孔桩。全外包防水。区间盾构隧道，外径6.2m,内径5.5m,环宽1.2m,分6块，管片整体式衬砌，错缝拼装，隧道埋深920m,平面最小曲线半径R=3000m,最大纵坡坡度28瓶。设1座联络通道,兼泵房，采用冻结法施工。图2-1-2TJT4标段范围不意图2.2车站设计概况2.2.1新桥站设计概况新桥站车站为地下二层Hm岛式车站。车站外包总长187.6m,标准段净宽18.3m.车站有效站台中心里程处覆土厚度2.973m,底板埋深约16.3817.93m。车站共设置2组8个风亭、4个出入口、1个消防专用通道，总建筑面积为11362.27m2o车站采用明挖顺做法施工。车站主体围护结构采用80Omm地下连续墙，标准段沿基坑深度方向设置4道支撑，第一为800*80Omm钢筋混凝土支撑，支撑于1200*100Omm混凝土冠梁上，其余为609、t=16mm钢支撑（端头井处斜撑为800、t=16mm钢支撑），并在端头井位置第三道支撑中心线下1.6m处设置一道倒换支撑。车站基坑围护结构见表2-2-1o端头井段围护横断面见图2-2-1所示,标准段围护横断面见图2-2-2所示。表2-2-1新桥站基坑围护结构设计概况表项目设计概况基坑长度187.6m（外包长度）基坑宽度（未含外放）18.3m（标准段）项目设计概况新桥站基坑深度标准段16.38m范围内，端头井井约17.93m结构顶板覆土:2.973m（车站中心里程处）围护结构车站采用800mm厚地下连续墙78幅。最大墙深37.7m,标准段墙趾上0.5m范围为素混凝土。接头形式：工字钢刚性接头；车站围护结构依次穿越车站围护结构依次穿越层填土、1层粘土层、2层粘土层、1粉质粘土夹粉土，2层粉砂，1层粉质粘土,2层粉质粘土；钻孔灌注桩基础：85Omm钻孔立柱桩，有效桩长28m,23根支撑立面第一道第一道采用钢筋混凝土支撑截面尺寸：800×800mm二道四道钢管支撑：609t=16mm钢管支撑（端头井处斜撑为中800、t=16mm钢支撑）并在端头井位置第三道支撑中心线下l6m处设置一道倒换支撑水平间距第一道约68.5m,第二四道约24mS4XZ13野生神222OCH土*O*i«xMti*0t0mm¥砂”鲁士落时土斓技需二7至取耕姆庄政界极统JZ7峨娱皿最¾Et.Z-2sZM3图2.2T新桥站端头井段围护结构横断面图S4X¾97-27第冏道j*5t1第一道呼大界800x800较1200xl000*«400x600匚80Ornrn厚退凝士逐缜*插入底板下25m70