一级建造师《民航机场工程》复习题集(第4611篇).docx

2019年国家一级建造师民航机场工程职业资格考前练习一、单选题1.航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。A、中心基准点B、横向基准线C、基础平面D、基础>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置,天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。2 .在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）的顺序投料。A、石子一水泥一砂一水B、水一石子一水泥一砂C、水泥一石子一砂一水D、水泥一水一砂一石子>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子一水泥一砂一水，或砂一水泥一石子一水。3 .两条平行跑道，磁方位角为138。318。，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）A、 141.、321.B、 141.、14RC、 14R、32RD、 321.、32R>>>点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：两跑道均为西北冻南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷1014,所以答案为B。4 .刚性基层要求7d抗压强度达（）。A、5MPaB、34MPaC、23MPaD、12MPa>>>点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：用水泥（有条件加水淬矿渣）稳定碎（砾）石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d抗压强度达34MPa,28d抗压强度达5MPa以上，90d可达到IOMPa,回弹模量大于100oMPa,称为刚性基层。5 .对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：对助航灯光和灯具的布置有构形（ConfigUraIiOn）、颜色（COlor）、坎德拉（CandeIas）、有效范围（COVerage）四方面的要求，简称四个“c”。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。6.全向信标台可设置在（）。A、航路的转弯点B、机场跑道中线上C、跑道末端处D、跑道入口处>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：航路全向信标台设置在航路中线上，通常设置在航路的转弯点或走廊口。7 .下列用于民航气象探测的雷达是（）。A、场监雷达B、风廓线雷达C、一次雷达D、二次雷达»点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：风廓线雷达用于气象探测。8 .木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）A、刨光B、打磨C、加钉薄铁皮D、钢模代替>>>点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：为了防止多次使用发生破坏或表面变得粗糙不易脱模，木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要加钉薄铁皮。9 .公共广播系统机房、设备间、播音室内应设（），电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A、等电位接地端子箱B、切换柜C、变压器D、发电机点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：公共广播系统机房、设备间、播音室内应设等电位接地端子箱，电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。广播设备的接地应直接接至等电位接地端子箱或等电位连接网。10 .属于机坪供电对象的是（）oA、顺闪灯光系统B、调光器C、泊位引导装置D、助航灯光供电系统>>>点击展开答案与解析【答案】:C【解析】：机坪供电对象：机坪泛光照明灯（主要是高杆灯塔）、机务维修用电、机位标记牌、飞机400HZ电源装置、飞机预制冷装置，以及泊位引导装置和机坪监控装置。11 .半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A、5B、7C、10D、12>>>点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范MH50142002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d,才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。12 .挖方区的施工程序为（）oA、清除腐殖土一挖运土一平整（精细找平）一面层压实B、清除腐殖土一平整（精细找平）一挖运土一面层压实C、清除腐殖土一挖运土一面层压实一平整（精细找平）D、清除腐殖土一平整（精细找平）一面层压实一挖运土>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：挖方区的施工程序:清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）T面层压实。13 .下滑信标天线距跑道中心线横向距离通常为（）m。A、100B、120C>140D>160点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：下滑信标台根据场地地形及其环境条件可设置在跑道的侧，通常不设置在跑道与滑行道之间。下滑信标天线距跑道中线75200m,通常为12Om,天线位置应满足相关要求。对于11类和III类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于12Omo14 .根据民用机场管理条例（中华人民共和国国务院令第553号）的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A、机场当局B、机场所在地地区民航管理机构C、机场所在地的县级以上地方人民政府D、国家民航局>>>点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万元以上50万元以下的罚款。15 .在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。A、建筑群主干布线B、航站楼主干布线C、支线布线D、工作区布线>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：综合布线系统由工作区子系统、配线子系统、干线子系统、建筑群子系统、设备间子系统、进线间子系统和管理子系统组成。其中，建筑群子系统由连接多个机场建筑物之间的主干电缆和光缆、建筑群配线设备及设备线缆和跳线组成。16 .C、D、E、F类民用机场土基0Im范围内密实度要求达到（重型击实）（）。A、98%B、96%C、95%D、90%>»点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：C、D、E、F类民用机场土基OTm范围内密实度则要求达到（重型击实）98%;有强度要求的土面区，压实度要求达90%以上。17 .标志线每线段纵向允许偏差为（）。A、±20mmB、±40mmC、±50mmD、±60mm>>>点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：标志线线宽允许偏差为05%o每线段纵向允许偏差为±50mm°18 .下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（）。A、滑行道中线灯B、跑道中线灯C、跑道边灯D、滑行道边灯点击展开答案与解析【答案】:D【解析】：滑行道中线灯发绿色光，但在转弯处和脱离跑道处为黄绿交替发光。跑道中线灯发白色光，但接近跑道端为红色光。跑道边灯发白色光，但接近跑道端为黄色光。只有滑行道边灯是同一颜色即蓝色。19 .对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）oA、示波器B、全站仪C、反射仪D、水平仪点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。20 .由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（）。A、漏报率B、探测概率C、误报率D、错报率>>>点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率；漏报率是指在防区内有警情发生，但系统并没有报警；错报率是指由不明原因引发的系统错误报警，系统原设计的警情并没有实际发生；误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。21 .水泥混凝土道面选用水泥时，不宜选用（）A、快硬早强水泥B、道路硅酸盐水泥C、硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：水泥应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强型水泥。22 .在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置（）。A、路由器B、服务器C、现场配线设备D、配线间>>>点击展开答案与解析【答案】：C【解析】：在配线系统较为集中的值机区、商业区和办公区等宜设置现场配线设备。23 .当机械挖槽时，应预留厚（）cm的一层用人工清挖。A、5B、10C、20D、30>>>点击展开答案与解析【答案】:C【解析】：开槽后如不能立即进行下道工序，应保留1030Cm的深度不挖，待下道工序施工前整修为设计槽底工程。当机械挖槽时，应预留厚20Cm左右的层用人工清挖。24 .民用机场的救援和消防级别与（）有关。A、年旅客吞吐量B、使用该机场的飞机尺寸C、该机场的飞行区指标D、机场所在城市的级别>>>点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：救援和消防勤务的主要目的是救护受伤人员。为了保障救援和消防.，机场必须要有足够的手段。这其中包括必要的器材（如灭火剂）、设备、车辆和设施（如应急通道）等。这些物质保障的配备是以使用该机场的飞机尺寸为根据，由此划分出机场的救援和消防级别。25 .机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（）。A、白色B、蓝色C、红色D、绿色>>>点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：跑道入口灯和跑道入口翼排灯必须为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。26 .在全世界范围内可以同时为陆海空用户提供连续精确的三维位置、速度和时间信息的导航系统是（）。A、I1.SB、VORC、DMED、GNSS>»点击展开答案与解析【答案】：D【解析】：GNSS（GlobalNavigationSatelliteSystem）是星基无线电卫星导航系统，在全世界范围内可以同时为陆、海、空用户提供连续、精确的三维位置、速度和时间信息。27 .航空固定业务电信网（AFTN）和国际航空通信协会通信网（SlTA）使用（）的通信方式传输业务。A、平面电报B、数据通信C、话音通信D、数据链»>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：目前我国航空固定通信设施中高速自动转报系统成为平面电报通信方式的重要通信设施。自动转报系统是基于航空固定业务电信网（AFTN）和国际航空电信协会通信网（SITA）的相关标准，采用计算机自动处理并以存储/转发方式传输空中交通管理电报的自动交换系统，不需要人工干预而自动将电报转至规定的一个或者多个目的地。28 .视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）3A、8B、7C、6D、5>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：光缆接头的预留长度不应小于8m,且每隔Ikm要有1%