大直径排水管施工组织设计.doc

施工组织设计 本工程位于某某市某区立交范围内，受新建跨线桥引桥挡墙影响，现状2800×1500雨水箱涵需部分拆除，改线至引桥道路中心线南侧7.2m，改用DN2400钢筋混凝土排水管连通上下游箱涵（见图一）。管道总长120米，管道采用级钢筋混凝土排水管，承插连接，胶圈密封。异形钢筋混凝土雨水检查井4座，长方形钢筋混凝土雨水检查井1座，管道基础采用180°混凝土基础，开挖回填料采用石粉渣回填夯实至路面结构层。 第一章编制依据、工程概况及其特点一、编制依据1、某某市市政设计研究院有限公司设计的公路改造工程（B段：罗芳立交）给排水施工图和公路改造工程（B段：罗芳立交）水工施工图。2.国家建筑标准设计图集市政排水管道工程及附属设施（06MS201）3、本工程的施工合同书和工程现场勘测情况。4、本公司承建类似规模工程施工经验及拟投入本工程的施工技术力量和机械设备。5、现行国家颁发的给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）、市政工程质量检验评定标准、市政工程施工安全技术规程及其他相关的市政工程施工技术规范。6、企业质量管理体系、职业健康安全管理体系文件。二、工程概况本工程位于某某市某区立交范围内，受新建跨线桥引桥挡墙影响，现状2800×1500雨水箱涵需部分拆除，改线至引桥道路中心线南侧7.2m，改用DN2400钢筋混凝土排水管连通上下游箱涵（见图一）。管道总长120米，管道采用级钢筋混凝土排水管，承插连接，胶圈密封。异形钢筋混凝土雨水检查井4座，长方形钢筋混凝土雨水检查井1座，管道基础采用180°混凝土基础，开挖回填料采用石粉渣回填夯实至路面结构层。（2）劳动力安排计划表项目部施工人员可按工程项目需要设立不同的施工班组，分为土方班、瓦工班、安装班、电工班等四个班组，按工种的工程量需要配置人员数量，所有人员在施工时进驻现场。具体的各个工种人员可见表一。工程特点本工程施工路段位于怡景路右转沿河南路匝道上，由于匝道的路面比较狭窄，路上的来往车辆密集，为使施工得以顺利进行，须作好道路围挡防护设施，并结合现场情况，协调配合，统筹安排，科学管理对完成整个施工任务特别重要。1、施工难度大：管径超大，管道最大埋深达6.5米。2、场地狭窄，无临时堆土场地，所有土方均须外运35km至市区外淤泥堆场。3、受交通干扰大，需将怡景路右转沿河南路匝道整路报交警局封路后才能开工。4、地下管线复杂，施工前需多方查访地下管线状况。第二章施工前准备工作和施工部署一、施工前准备工作为承建此项工程，我公司组建项目经理部处理有关工程管理的日常事务，并建立相应的现场管理机构，下设质量、安全、技术、材料、机械等岗位人员负责。各个岗位选配经验丰富、技术业务精湛、事业心和责任感强的专业人员任职，使整个经理部管理层人员精干、协调能力强、工作效率高、综合素质好。项目经理部职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责和加强对该工程的生产指挥和技术管工作。建立安全、质量、技术管理体系，文明施工、明确分组分工、责任到人，使施工达到最优效果。1. 熟悉国家现行施工及验收规范，熟悉设计图纸内容，观察现场并实测地形弄清工程范围、坐标位置、设计标高，有关建筑材料的特殊处理和技术方法，为保证使工程达到质量、安全达标打下坚实的基础。2. 施工技术人员应在施工现场，观察现场情况及有关图纸技术要求，详细准确的掌握本工程的各项技术措施和安全措施。3. 施工范围的平面控制点、高程、水准基点、平面布置图及成果资料与建设单位移交手续，安排专业人员进行复测，经核对确认无误后方能施工。4. 概况施工总平面图进行场地平整。搭设临时设施和生活用区，预先作好施工临时用水用电，工人生活区用水用电的准备工作。5. 根据工程要求，及时组织安排施工机械设备及施工安全设备，同时准备劳动力、机具、材料以备进场。6. 及时组织有关主管部门进行相关工序的隐蔽工程验收工作并作好隐蔽记录。二、施工管理和劳动力组织（1）施工管理组织机构项目经理部设立袁海波为项目经理，下设为质检员、施工员、安全员、材料员、设备员、技术员等五大员，其他各个岗位如资料员、预算员、测量员等可由相关人员兼任。（见图二）表一 劳动力安排计划表序号工种名称人数进场时间备 注1泥工15开工进场按工程量可调整2木工10开工进场按工程量可调整3铁工5开工进场按工程量可调整4电工1开工进场按工程量可调整6机械工4开工进场按工程量可调整6安装工4开工进场按工程量可调整7后勤1开工进场按工程量可调整8司机1开工进场按工程量可调整三、主要材料、成品、半成品计划根据工程用料统计计划情况，建筑材料要组织好，杜绝因材料不足而造成停工，影响工程的施工进度，同时要结合季节情况，所以在购进材料时应多方面考虑。主要采用选用：所有材料由集团公司指定的物资中心供应。所有进场材料均需要有合格证或产品检验合格证书，材料的外观检查合格，有明确的出厂名称、生产日期等。中砂、碎石、一级红砖、石粉砂等消耗品根据现场需要，就近采购直接送至现场指定堆放地点。用作安全围护的彩钢板、围拦铁架、路锥、警示灯、安全彩带在正式破路挖土前准备并设置完毕，保证施工安全。四、施工机具计划 施工机具必须准备充足，特别是自卸汽车运输，要有足够的生产用具，以满足工程的需要和合同的工期目标。（见表二） 表二 施工机具计划表序号机具名称规格型号单位数量备注1自卸汽车10T辆102挖掘机1M3辆23吊车25t台14电焊机BV250台15插入式震动机D50台16平板式震动机D50台17压路机1M台18发电机200KW台19全站仪台110水平仪DZS-3台111快速打夯机台412污水泵DN50台413污水泵DN100台2五、施工总平面图1、生产生活场地布置工程驻地设在跨线桥9#-11#墩左侧。总占地面积约1500平方米，房屋建筑面积约540平方米。房屋建筑采用活动板房结构。2、施工便道本工程施工时将怡景路右转沿河南路匝道全道封闭，施工进出口设于场地西北侧与罗芳立交B匝道相通。基坑土方开挖阶段利用怡景路右转沿河南路匝道作为临时施工通道。管道安装阶段为满足管道吊装和商品混凝土运输需要，沿基坑纵向北侧修筑施工便道，施工便道宽4米，便道铺筑前应先清挖掉表层耕植土和杂填土，并进行对软弱地基处理，路基压实后再进行便道铺筑，以确保施工时大口径管道运输、吊装时便道的稳固。3.施工现场围挡施工作业区采用四周围挡全封闭作业，只留出入口供施工人员、车辆通行。围档用1.5mm厚彩钢板，高度2.0米，钢板用30×30角铁镶边加固，骨架用48钢管支撑，要求稳固，整齐、美观。彩钢板围档外侧设置反光路锥、安全彩带及夜间施工警示灯。出入口大门，用钢管搭建。应庄重、美观、门扇应做成密闭不透式。4、电力的布设施工用电：由于施工现场的用电负荷较小，无需重新报装变压器，拟从已报装的桥梁桩基用电处接入30KVA容量的三相施工用电，总配电箱安装在施工路段的中间点；并配备100KW发电机一台作备用；5、工程用水：施工现场用水直接使用自来水，并在施工驻地处准备一口储水池，供施工用水和生活用水。第三章施工进度计划一、施工进度表根据建设单位要求、本区域气候条件、本公司现有施工力量等方面综合因素考虑，本次施工组织方案的预定工期定为25天。若遇到非施工单位因素，如图纸变更、测量原有地下管线测量等，或不可抗拒的因素，时间顺延。（见表三） 序号项目名称施工进度（天）24681012141618202224261测量放线2管沟开挖3C1管道基础4铺设管道5C2管道基础6砌检查井7回填石粉8竣工验收二、施工工序（见图三）图三施工工序框图主要分项工程施工方法一、测量放线根据所设置的坐标控制网，利用全站仪直接测放该工程各个构筑物的平面位置，并用其他坐标控制点进行交汇复核，根据所设置的各水准点进行高程施工测量，主要分项测量技术标准见表四：表四 测量技术标准表序号项 目允许值1水准点测量高程闭合点±20L（mm）2导线测量方位角闭合差±40n（）3导线测量相对闭合差1/30004直接丈量测距偏差1/50005基线测量偏差1/10000说明1、L为水准测量闭合线路的长度（km）2、n为水准或导线测量的测站数二、土方工程施工1. 施工线点工作就绪后，挖掘机投入施工并配合人力，施工前应结合考虑现场地形，确定挖运的可行性措施，特别是摸清地下管线情况，为此，我项目部专门请公司探漏队使用专业仪器测量原有地下管线，以及联系供电、电信、燃气、路灯、供水等部门。开挖时，应有专业人员负责开挖看管，以确保不对地下管线造成损坏。2. 管沟开挖前先拆除怡景路右转沿河南路匝道混凝土路面约950。 3. 管沟开挖时，先进行详细测量定位并用石灰标示出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥组织散体物料运输车外运。4. 考虑到施工区周边为罗芳立交车行匝道，车流较多，震动较大。为保证边坡安全，放坡系数根据土质采用1：1。北侧边坡设置二级放坡，在边坡中间位置留置1.5米宽平台。当开挖到一定深度时，视地下水量大小，备足抽水设备，布设排水沟（断面为0.3×0.3）和集水井（规格1.0m.、深0.8m，每30米设一个），集水井避开检查井位置，并超沟底深0.5米左右；集水井用砖砌，上口标高与槽底平，再用污水泵抽排至市政雨水井，将地下水降至槽底以下不小于0.5米，保证管沟底不受水浸，做到干槽施工。集水井在沟槽回填前拆除（见图四）。5. 由于管道埋设较深，基槽底距离原地面最深达6.6米，最浅也有5.35米。为减少分层挖运土方的复杂性，采用“接力挖土法”，利用两台挖土机分别在基坑的不同标高处同时挖土。一台在地表，另一台在基坑不同标高的台阶上，边挖土边向上传递，到上层由地表挖土机装车，用自卸汽车运至弃土地点（见图五）。上部可用大型挖土机，下层可用液压中型挖土机，以便挖土、装车均衡作业，机械开挖不到之处，再配以人工开挖修坡、找平。在基坑纵向两端设有道路出入口，上部汽车开行单向行驶。用本法开挖基坑，可一次挖到设计标高，一次成型，可避免将载重汽车开进基坑装土、运