二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路一标实施性施工组织设计.doc

目录1 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 编制范围12 工程概况 12.1 概述12.2 自然特征22.2.1 地形地貌22.2.2 工程地质特征22.2.3 气象及水文特征32.2.4 围岩分类42.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设关系52.3.1 石料和砂料52.3.2 工程用水、用电52.3.3 交通运输条件52.4 主要技术标准52.5 主要工程数量53 工程特点、难点及对策 53.1 工程特点、难点53.2 工程重点、难点的施工对策和措施64 工程目标 74.1 质量目标74.2 职业健康安全目标74.3 工期目标74.4 环境保护、水土保持目标74.5 文明施工目标75 施工总体方案 75.1 施工总体安排75.1.1 施工管理组织机构75.1.2 作业队伍布置75.1.3 施工任务划分85.1.4 临建工程的分布及总体设计95.2 主要工程进度安排105.2.1 施工总体计划安排105.2.2 施工进度计划分析105.3 劳动力组织计划125.4主要材料供应计划125.5 主要施工机械设备、试验、质量检测设备135.6 内业资料管理方案165.6.1 内业资料的收集165.6.2内业资料的整理165.6.3内业资料的归档175.6.4内业资料的移交176 主要施工方法与技术措施 176.1 总体施工方案176.2 洞门及洞口段施工186.2.1 洞口施工方法196.2.2 明洞施工196.3 超前支护206.3.1 超前长管棚206.3.2 超前小导管276.3.3 超前锚杆316.3.4 注浆堵水326.3.5 超前帷幕注浆336.4 隧道洞身开挖366.4.1 进洞措施376.4.2 正洞IV、V级围岩开挖376.4.3 正洞级围岩开挖406.4.4全断面法开挖446.4.5爆破开挖安全技术措施456.4.6光面爆破开挖质量保证技术措施466.5 初期支护466.5.1 喷射砼施工466.5.2 锚杆施工486.5.3 钢筋网安设496.5.4 钢架施工496.6 装碴运输506.7 隧道施工通风、排水506.8反坡施工方案51 6.8.1设备选型配套 51 3.2、水泵配置 52 6.8.2.1管路 52 6.8.2.2临时集水坑 52 6.8.2.3永久性泵站 52 6.8.2.4排水供电 52 68.4、应急措施 53 6.8.5、污水处理 536.8 洞内供电、供风和供水布置方案546.9 防排水施工566.10 二次衬砌586.10.1 工艺流程596.10.2 仰拱及铺底施工596.10.3 洞身衬砌施工606.10.4 洞身衬砌钢筋保护层措施626.10.5 隧道装饰工程施工626.10.6 水沟、电缆沟及路缘边沟施工646.10.7 隧道路面施工646.10.8 二衬回填注浆施工676.11 竖井施工方法676.12 车行及人行横洞工程676.13紧急停车带及辅助坑道施工676.14 隧道施工地质工作（超前地质预报）686.15 隧道施工控制测量716.16施工监控量测746.17不良地质地段施工816.17.1 浅埋堆积体段施工81 6.17.1.1 浅埋段地层注浆加固 83 6.17.1.2 浅埋段双下侧导坑施工 83 6.17.1.3 浅埋段洞身施工 83 6.17.1.4 浅埋段施工工艺流程 846.17.2 突水突泥段施工846.17.3 岩溶地段施工867工期保证体系及保证措施 887.1工期保证体系887.2工期保证措施887.3施工进度保证措施90 7.4隧道浅埋段的进度保证措施 908 工程质量管理体系及保证措施 918.1 工程质量管理体系918.2 工程质量保证措施938.2.1 组织措施938.2.2 管理措施948.2.3 严把材料采购、进场、使用、检验关948.2.4 保证工程质量的技术措施959 职业健康安全生产管理体系及保证措施 969.1 职业健康安全生产管理体系969.1.1 职业健康安全生产管理方针969.1.2 职业健康安全生产保证体系969.2 职业健康安全保证措施9710 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 9710.1环境保护、水土保持保证体系9710.2环境保护、水土保持保证措施9810.2.1环境保护保证措施9810.2.2水土保持保证措施10011 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 10011.1文明施工、文物保护保证体系10011.2文明施工、文物保护保证措施10112 项目风险预测与防范，事故应急预案 10212.1项目风险预测与防范10212.2事故应急预案10212.2.1应急预案10312.2.2应急措施103秧田冲隧道施工组织设计1 编制说明1.1 编制依据（1）二连浩特广州高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳高速公路项目土建施工第TJ1、TJ2、TJ3隧道招标文件；（2）二连浩特至广州国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路一隧道两阶段施工图设计；（3）湖南利联安邵高速公路开发有限公司关于编制安邵公路TJ1隧道施工组织方案的意见和要求；（4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；（5）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； （6）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；（7）公路工程技术标准（JTG B01-2003）、公路隧道施工技术规范JTJ042-94、锚杆喷射砼支护技术规范GB50086-200及其它公路相关技术条件、指南、暂规及标准。1.2 编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；（2）保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则；（3）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；（4）优化资源配置，实行动态管理；（5）文明施工，保护环境。1.3 编制范围二连浩特广州高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳高速公路项目土建施工第TJ1隧道秧田冲隧道。2 工程概况2.1 概述秧田冲隧道（K101+898K102+350 YK101+890YK102+285）：采用分离式双洞，左线长452m，右线长395m。隧道为单向坡，坡度2.8%。进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。安化端右线及邵阳端左右线各设5m明洞，安化端左线设3m明洞。隧道标准断面净空为82.88m2，开挖尺寸为级围岩11.6m×8.75m，开挖断面88.5m2；级围岩12.6m×10m，开挖断面102.3m2；级围岩13.04m×10.43m，开挖断面108m2。2.2 自然特征2.2.1 地形地貌隧道分布于安化县清塘镇长乐村。隧道所在区为剥蚀侵蚀构造丘陵地貌。安化端洞口附近海拔361.00m左右，山坡坡度一般2030°。邵阳端洞口附近海拔367m左右，山坡坡度约2535°。隧道所在山地地形起伏较大，山高坡陡，沿线地表植被发育。2.2.2 工程地质特征（1）地层岩性根据钻孔揭露，结合工程地质调查，隧道区分布的地层岩性如下：第四系全新统（Q4）a.粉质粘土：为坡积成因，广泛分布于隧道区内，厚07m，含1025%的强中风化钙质泥岩碎石及角砾，棱角状。泥盆