桂林某高速公路承台施工方案.doc

厦门至成都国家高速公路广西境桂林至三江（贵黔界）段 (K96+170-K136+484.371） 承台施工专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 汕头市达濠市政建设有限公司广西桂林高速公路工程GSTJ03标段项目经理部2015年 5 月目 录第一章 编制说明11.1 工程概况11.2 编制依据11.3 编制原则2第二章 施工组织机构42.1施工组织机构设置42.2施工平面布置62.3 施工现场布置6第三章 承台施工73.1施工准备73.2物资机械人员准备83.3 施工工艺流程123.4施工方法及施工工艺13第四章 工程管理保障措施21第五章 质量保证措施24第六章 安全保证措施26第七章 文明施工、环境保护措施35第八章 冬、雨季及夜间施工防护措施37第一章 编制说明1.1工程概况广西桂三高速公路工程GSTJ03标段项目经理部所属唐朝特大桥位于三江县独峒乡唐朝村，是全线的控制性工程之一。桥梁右幅全长1516米即10*30+22*40+11*30米，左幅分两段，第1段长96米即3*30米，第2段1363米即6*30+22*40+11*30米，上部结构采用先简支后连续的后张法预应力钢筋砼T(40m、30m)梁结构，下部结构采用柱式墩台，桩基础，桥台设D80型伸缩缝，联间墩设D160型伸缩缝，其中左幅13、14、15、30、31墩，左幅14、15、16、29、31、32号墩采用独柱薄壁墩，承台、桩基础。共有11个承台，承台厚2.5米，平面尺寸为6*6m，单个承台C30砼90,承台底铺设20cm厚C15素砼垫层。本桥跨冲沟坡岸设置，地形起伏较大，自然陡度15-40°；主要地质情况：由表及深主要覆盖层为粉质粘土、含砾石粉质黏土、变质砂岩、变质泥岩；气-候条件：雨量充沛，年平均气温为17-19°C，最热月为27-27.9°C，最冷1月6.7-8.5°C。雨热同季，寒暑分明，空气比较潮湿。砼浇筑夏天要避开高温、冬天要防冷措施。1.2 编制依据1.2.1本桥施工图纸、施工组织设计。1.2.2通过现场踏勘及相关资料所获得的有关交通、地形、水文、地质、地下管网分布及用水、用电等相关资料。1.2.3与工程有关的国家现行的施工技术规范、规程及市政基础设施工程现场管理暂行标准。1.2.4我单位拥有的施工设备能力、施工技术装备、以及多年来在类似工程建设中积累的丰富经验及技术成果。l 大体积砼施工规范（GB50496-2009）l 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）l 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008l 城镇桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008l 公路工程施工安全技术规范（JTJ076-95）l 建筑工程冬期施工规程（JGJT104-2011）l 本工程工程施工组织设计l 建筑施工手册（第四版）l 本工程中标合同及相关文件1.3 编制原则1.3.1 严格中标合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。1.3.2 坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。1.3.3 合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。1.3.4 施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。1.3.5 结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。1.3.6 坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。1.3.7 严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。第二章 施工组织机构2.1施工组织机构设置 为了高效保证质量安全的做好工程建设GSTJ03项目部划分8个施工队，为了确保桥梁施工的安全，项目部成立唐朝特大桥施工领导小组，负责该桥施工过程中的组织、实施、安全及应急等工作主要管理、技术人员配置表序号姓名职务职责电话2.2施工平面布置 26队负责：K132+059-K136+484,段主线长2.974km，队部驻地设在主线附近的开阔地带。队部负责人、主要施工管理和技术人员以及部分劳务工人在此处住宿、办公。2.3 施工现场布置施工现场较为紧张，基坑边紧挨围挡，围挡外为行车道路，故在顺桥向支立吊车与停放罐车，混凝土采用象牙泵泵送。在行车道路上摆放安全锥、安全带，专门安全员负责组织交通与维护安全文明施工。第三章 承台施工本分项工程为承台基础施工，完成桩基之后需要在桩基上部修筑承台，并预埋墩柱钢筋，为以后修筑墩柱做好充分准备。同时，本工程承台共有多种尺寸、规格，在施工时有不同的侧重注意点。且每种承台都属于大体积混凝土范畴，需要妥善处理因水化热产生的各种问题。并且要注意安全文明施工，确保尽可能不发生安全事故，保证道路、围挡及施工场地周围的环境达到成都市的文明施工要求，不污染环境、影响城市形象，打扰到附近居民的生活、工作。3.1施工准备3.1.1 组织有关人员学习公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)和城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。3.1.2施工前组织技术人员进行现场勘察，熟悉施工图纸，对现场技术人员及施工人员进行详细的技术交底和安全交底。3.1.3测量放线准备。测量人员需认真细致计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场放线和测设。在现场放出开挖边线及标出开挖深度，做好记录，报监理工程师以及地勘设计院验收。3.1.4 组织召开承台施工交底会。向承台施工队进行技术交底和方案实施要点分析。作业前，专业负责人必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底，同时形成文件并记录。3.1.5承台基坑开挖时，需采取措施对周边管线进行保护，不得损毁。地上、地下各种管线改移及障碍物的拆除已经完毕。3.1.6 所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往实验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。3.1.7 场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理3.2物资机械人员准备3.2.1钢筋采用湖南涟钢有限责任公司生产的钢筋。钢筋符合国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）；应设计要求，直径<12mm采用R235钢筋（HBP235)，直径12mm采用HRB335钢筋或HRB400钢筋，符合钢筋标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.2-2007）。凡需焊接的钢筋均应按规范满足可焊性要求，钢筋的焊接和绑扎符合公路桥涵施工技术规范中的有关规范，钢筋连接方式：采用搭接焊或闪光接触对焊。1)外观检查：钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。2)资料检查：产品合格证、出厂检测报告、钢材复试报告（含见证）、钢筋接头试验报告（含见证），以及材料进场检验记录。3)钢筋的保管：运输和存储时，不得损坏标志。在施工现场必须按批分不同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放整齐，并注明数量，不得混淆。钢筋堆料场地如在露天，雨季表面需覆盖彩条布。已加工的钢筋成品，要分工程名称和构件名称，按号码顺序堆放，同一项工程与同一构件的钢筋要放在一起，按号牌排列，牌上注明构件名称、部位、钢筋形式、尺寸、钢号、直径、根数，不得将几项工程的钢筋叠放在一起。3.2.2 水泥水泥品种和强度等级通过砼配合比试验选定，具有耐久性和工作性，所用水泥不低于P.042.5硅酸盐水泥，含碱量不大于0.6%的低碱水泥。进场水泥要附有生产厂的品质试验报告。对同一生产厂、同一品种、同一强度等级及同一出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间等性能的检验，散装水泥每500t为一批，袋装水泥以200t为一批，不足500t或200t时，按一批计；对水泥质量的怀疑或存放时间超过3个月时，要重新取样复检，并按复检结果使用。3.2.3 速凝剂喷射混凝土宜采用液体速凝剂。应采用符合质量要求的外加剂，掺外加剂后的喷射混凝土性能必须满足设计要求。在使用速凝剂前，应做水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝时间不应大于5min，终凝不应大于10min。在采用其他类型的外加剂或几种外加剂复合使用时也应做相应的性能试验和使用效果试验。当工程需要采用外掺料时掺量应通过试验确定加外掺料后的喷射混凝土性能必须满足设计要求3.2.4骨料砂，采用级配良好、质地坚硬、颗粒结净且粒径不小于5mm的河沙或符合要求的人工砂。按同产地、同规格、连续进场数量不超过400或600t为一批，小批量进场的宜不超过200或300t为一批进行检验。当质量稳定且进料量比较大时，可以1000t为一批检验。检验内容包括外观、筛分、细度模数、有机物含量、含泥量、泥块含量及人工砂的石粉含量等，同时对坚固性、有害物质含量、氯离子含量及碱活性等指标进行检验，检验方法符合公路工程集料试验规范（JTG42）的规定。石，采用质地坚硬、级配合理、粒形良好，吸水率小的碎石或卵石，其技术指标如压碎值<20%、坚固性<8%、针片状含量<15%、含泥量<1.0%、泥块含量<0.5%等：采用连续两级配或连续级配。3.2.5 测温管为了在承台混凝土浇筑过程中与浇筑完之后再进行冷却的工程中均能够方便、直观地监测到混凝土内部的温度并估计其水化热程度、比较内外温差，视情况不同采取不同的降温条件，控制冷却水管中的冷却水流量等等。需要在钢筋绑扎完成后，浇筑砼之前在承台内部安设测温管。测温管依然使用48无缝钢管制作，长度3m，底部要封闭，管口也要塞住，防止混凝土进入。使用时，打开管口将温度计吊人管底，进行测温。3.2.7 施工及管理人员 3.2.8施工机械及设备序号机械设备名称规格型号单位数量备注1