南二环第二合同段施工组织设计.doc

五、施 工 组 织 设 计 1、施工组织设计文字说明2、附表附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同用款估算表第一章 总体施工组织布置及规划一、编制依据国家、广东省有关方针、政策，以及国家行业标准，交通部有关规程、规范、等。二、编制原则1、以国家有关经济建设的法律、法规和技术标准为准绳，以施工合同、安全合同、公路桥涵施工技术规范、公路工程检验评定标准和设计文件为依据，结合工程特点，合理调配资源。2、按工程各项要求，有序安排施工进度，不断优化施工方案，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，主攻施工重点和难点。3、采取有效措施，加强质量、安全监控，加强工序过程控制，加强施工技术管理，不断提高施工工艺，确保工期、质量、安全和效益，争创优质工程。4、增强环保意识，注重文明施工，努力创造良好的施工环境。三、工程概况本合同段包含三座桥梁，即白马河大桥、石里沟桥和西石里沟桥。1、白马河桥：上部结构为10孔30米先简支后连续预应力混凝土箱，下部结构钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台。2、石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。3、西石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。四、施工总体平面布置根据本合同段施工总体计划的要求，结合本合同段沿线的地理和交通条件以及主要工程量沿线分布状况，由三个施工队伍具体负责施工任务。1、驻地布置（见附表五 施工总平面图）白马河大桥是本合同段的重点难点工程，因此项目经理部拟设置在白马河桥位附近，即设在白马河东岸二滩内桥位南侧，便于重点部位就近管理。自建住房及中心试验室。项目部下设三个施工队承担本合同的施工任务，具体安排为：（1）施工一队：负责白马河大桥的施工。（2）施工二队：负责石里沟桥的施工。（3）施工三队：负责西石里沟桥的施工。2、预制场、拌和站在白马河东岸桥位右侧征用临时用地一处，设置箱梁预制厂，在场内安装一座水泥混凝土拌和站，该拌和站用于白马河大桥混凝土的拌制和供应。在石里沟桥西侧K18+200右侧征用临时用地一处，设置先张预应力空心板预制厂，在场内安装一座水泥混凝土拌和站，该拌和站用于石里沟桥和西石里沟桥的混凝土拌制和供应，K18+200处的预制厂负责石里沟桥和西石里沟桥两座桥梁空心板的预制工作。预制厂内材料堆存前，对场地进行规划并整平、压实，铺不小于10cm厚低标号水泥混凝土进行硬化处理。硬化后的料场达到平整、不积水，在场内四周开挖排水沟，并经监理工程师检验认可后使用。3、施工便道、便桥（1）、修筑进场便道和场内便道，并且与路基施工便道贯通，施工工程中加强对施工便道的养护，以确保便道在晴、雨天都能通行。（2）、为确保工程的顺利进行，保证施工车辆的通行，在白马河上修建汽车4米宽便桥一座。便桥采用钢管桩基础，其上用贝雷片配合工字钢拼装便桥梁体，在梁体上面铺设钢板形成行车桥面。4、电力采用当地就近搭线或自发电解决。5、生活、生产用水生活用水及生产用水采用井水水源。6、施工通讯和网络化办公项目经理部及各分部设置电话、传真、网络及办公软件等，做到资源共享；技术、管理人员配置手机，确保信息通畅。五、施工组织机构1、组织机构框图。 组织机构框图 施工一队施工三队项目经理部质检科徐西宝试验室刘庆桢财务科王兵工程科张志生机料科李峰办公室张吉瑞总工程师项目经理施工二队2、项目部及各分部的主要职能如下：（1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作； （2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。（3）工程科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，进行统计和计量支付工作，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。（5）财务科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。（5）质检科：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。（6）机料科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。（7）办公室：负责后勤保障、地方关系协调、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。（8）中心试验室：负责整个工程施工全过程中的试验工作。（9）施工队：在项目部的领导下负责各自的施工任务。六、项目施工管理目标如我单位中标，将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化，设备精良化”，为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。1、质量目标：确保优良工程，优良率98%以上，争创精品工程。2、工期目标：在10个月内完成本合同工程，计划施工工期为2009年12月底2010年10月底。若我单位中标，将及时安排项目部人员和施工队及施工机械设备进场，以便及时办理临时用地，对料场进行硬化处理，对原材进行考察和试验订购，并开展原材料和混凝土的配合比设计试验工作，以便能尽早开工。具体安排如下：（1）、施工准备：2009年12月30日-2010年2月28日。（2）、基础工程：2010年1月10日-2010年4月30日。（3）、下部工程：2010年3月10日-2010年7月30日。（4）、梁板预制安装：2010年3月10日-2010年9月30日。（5）、桥面系及附属工程：2010年7月1日-2012年10月25日。3、安全生产目标：无重大责任事故发生。4、施工现场：确保做到文明施工。七、设备、人员动员周期拟投入本合同工程的项目部及各分部主要人员，均参加过多条高速公路工程的施工，具有丰富的施工经验。若我单位中标，将迅速组织有关人员筹建项目经理部及施工队伍驻地建设。同时项目部人员和施工队将迅速进入工地，并开展工作。人员的动员周期如下：1、项目经理及项目部人员在中标通知书后3天内到位；2、施工队管理人员在接到中标通知书后5天内到位；3、技工、民工在正式开工前7天内到位；4、设备根据施工进度计划安排陆续到位。 先期到达工地的人员积极筹建驻地建设，并与建设单位、当地有关协调部门联系，尽快办理临时用地，组织机械设备陆续进场，组织技术人员认真研究施工图纸、熟悉合同文件、技术规范，编制详细的施工方案和进度计划报监理工程师批准，并组织有关测量人员进行导线、水准点的复核、加密工作，中心试验室人员筹建试验室的同时，尽早开展路面基层、面层配合比等工作，确保监理工程师下达开工令7天内正式开工。八、设备、人员、材料运输办法本工程处于交通发达地区，公路运输方便，可通过公路抵达施工现场或驻地，拟投入本工程所用机械设备接到中标通知书后，立即组织，按工程进度计划及工程实际需要和投标书的承诺分批进场。为保证人员乘车安全，由公司集中安排车辆送往现场。材料运输：工程所用原材料可用汽车直接运送至料场或施工现场。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施根据本工程的重点和难点，结合多年的桥梁工程施工经验和现场调查情况，以确保工程质量和进度为原则，并以充分发挥机械、设备和劳动力的效率，降低工程成本为前提，制定了如下主要工程项目的施工方案、方法与技术措施。一、工程概况本合同段包含三座桥梁，即白马河大桥、石里沟桥和西石里沟桥。1、白马河桥：上部结构为10孔30米先简支后连续预应力混凝土箱，下部结构钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台。2、石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。3、西石里沟桥：上部结构为4孔16米先张预应力混凝土空心板，下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台。二、总体施工方案1、为确保按时完成本合同段的工程施工，共设置两处预制场，一处建在白马河桥位东岸二滩内，另一处建在石里沟桥西侧河堤外。在白马河桥预制内设置箱梁预制场及安装水泥混凝土拌合站，负责白马河桥的上部预制箱梁的预制及现浇混凝土的拌制供应。在白马河东岸二滩内桥位北侧建设箱梁预制场，并设置钢筋加工区、木工加工区及安置拌和站等，在东岸二滩内桥位南侧建设项目部及施工队住宿办公区。在预制场内修筑箱梁预制底座8个，加工箱梁预制模板3套。在石里沟预制场内设置先张预应力空心板预制张拉台座5道，用于石里沟桥和西石里沟桥上部空心板的预制。2、白马河大桥上部箱梁采用架桥机安装，箱梁用轨道平车由预制场运送至桥位处。石里沟桥上部空心板采用单导梁安装，西石里沟桥上部空心板采用吊车吊装，空心板采用平板拖车运输。3、西石里沟桥位处不再安装水泥混凝土拌合站，所用混凝土由石里沟桥处的拌和站进行拌制和供应。三、主要工程项目的施工方法与技术措施（一）、钻孔灌注桩基础1、场地准备：施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。2、桩位放样：用全站仪准确放出各桩位置,定出孔位，经复检无误后，设立护桩加以控制。3、护筒埋设：对无水处灌注桩，场地平整后，进行护筒埋设。首先在已确定的桩位处，标出护筒位置和开挖范围，人工开挖到确定标高，埋入护筒，四周回填粘土并夯实，护筒高度高出地面0.3m。对水中钻孔灌注桩，首先搭设工作平台，定出桩位后打入护筒，护筒高出常水位0.5m。4、泥浆的制备：设置泥浆池，安设泥浆管路，采用水化快、造浆能力强、粘度大的粘土，用泥浆拌和机拌制合格的泥浆，存于泥浆池，用泥浆泵及导管供应泥浆循环。陆地泥浆循环系统布置在两个桥墩之间，两墩共用一套泥浆循环系统。有水河中泥浆循环系统布置在河滩上。施工中采取有效措施，避免泥浆及弃碴对河道的污染、阻塞。5、钻孔：准备工作就绪后，钻机就位，开钻前对钻机及其机具进行检查。启动钻机和泥浆泵，钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工，自检钻孔的孔径和垂直度，钻桩倾斜度控制在0.5%之内，进尺根据地层情况控制，以便随时调整钻压。当地层变化时，减慢钻进速度。钻进过程中检查出渣情况，以便及时判断地层情况，并及时对孔径、孔深、斜度，泥浆稠度进行检查调整，遇不良地质情况，相应采取各种措施，以保证成孔不受影响。常见钻孔事故有坍孔、糊钻、缩孔、掉钻等，在操作过程中注意观察，做好预防及时处理。6、清孔：当钻深达到设计标高时，经检查合格后进行清孔，清孔采用换浆法。当泥浆稠度达到设计标准时，清孔结束。灌注水下砼前，测量沉淀厚度，沉淀厚度应符合施工规范要求。否则，用导管进行二次清孔。7、成孔检查：钻孔桩成孔后，应根据技术规范要求，对孔径、孔深、沉淀层厚度、泥浆比重、倾斜度进行检查，各项指标经检查符合要求后方可吊放钢筋骨架；否则，应查明原因，采取措施进行及时补救。8、钢筋骨架的制作、吊放：钢筋笼加工在施工现场内集中分段制作，用吊机吊放，加工时严格按规范进行，以防变形。运输时用木杆加固，用凹槽车运输。钢筋骨架焊接时使上下骨架位于同一竖直线上，当全部骨架降至设计标高时，用铁丝将骨架绑牢在钻架的底盘上