高速铁路四电系统集成及联调联试.ppt

高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试内容介绍内容介绍第一部分第一部分1 1、四电系统集成及相关方责任、四电系统集成及相关方责任2 2、四电集成项目的管理、四电集成项目的管理第二部分第二部分1 1、高速接触网简介、高速接触网简介2 2、高速接触网施工技术、高速接触网施工技术第三部分第三部分高速铁路的联调联试与运行试验高速铁路的联调联试与运行试验主要内容高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成1 1 四电系统集成及相关方责任四电系统集成及相关方责任1.1 1.1 集成定义集成定义“集成集成”在在现代汉语词典现代汉语词典中解释为集大成，意思是指将某类事中解释为集大成，意思是指将某类事物中各个好的、精华的部分集中、组合在一起，达到整体最优的效果。物中各个好的、精华的部分集中、组合在一起，达到整体最优的效果。主动性：主动性：各种要素经过各种要素经过主动主动的优化、选择搭配，相互之间以最合理的优化、选择搭配，相互之间以最合理的结构形式结合在一起，形成一个由的结构形式结合在一起，形成一个由适宜适宜要素组成的、优势互补、相互要素组成的、优势互补、相互匹配的有机体。匹配的有机体。创造性：创造性：集成也是一种创造性的融合过程，即在各要素的结合过程集成也是一种创造性的融合过程，即在各要素的结合过程中注入创造性思维，将各种创新要素通过创造性的融合，使各项创新要中注入创造性思维，将各种创新要素通过创造性的融合，使各项创新要素之间互补匹配，从而使系统的整体功能发生质的跃变，形成独特的创素之间互补匹配，从而使系统的整体功能发生质的跃变，形成独特的创新能力和竞争优势。新能力和竞争优势。高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成1 1 四电系统集成及相关方责任四电系统集成及相关方责任1.2 1.2 工程系统的集成工程系统的集成系统工程，包含技术、管理两方面。技术是核心，管理是保障。系统工程，包含技术、管理两方面。技术是核心，管理是保障。关键关键是解决所有面向集成的接口问题，包括设备接口、工程接口、管理是解决所有面向集成的接口问题，包括设备接口、工程接口、管理接口等。接口等。系统设备和技术的集成系统设备和技术的集成：实现各个子系统、设备的技术接口完整、技术实现各个子系统、设备的技术接口完整、技术性能匹配、配置合理，整个系统能够在规定的条件下达到整体功能最优，发性能匹配、配置合理，整个系统能够在规定的条件下达到整体功能最优，发挥最佳整体效益。挥最佳整体效益。工程管理的集成工程管理的集成：主动协调、合理组合工程施工的各个资源要素（物质主动协调、合理组合工程施工的各个资源要素（物质要素、技术要素、管理要素、环境要素等），实现工程总目标（功能、工期、要素、技术要素、管理要素、环境要素等），实现工程总目标（功能、工期、经济）。经济）。高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成1 1 四电系统集成及相关方四电系统集成及相关方责任责任1.3 1.3 高速铁路四电系统集成总承包高速铁路四电系统集成总承包高速铁路四电系统集成施工总承包指通信、信号、牵引供电、电力供电四高速铁路四电系统集成施工总承包指通信、信号、牵引供电、电力供电四个系统以系统集成方式实行施工总承包，是我国铁路建设管理的一个新的模式，个系统以系统集成方式实行施工总承包，是我国铁路建设管理的一个新的模式，目前已开通建成的和在建高铁的四电工程均采用这种方式。目前已开通建成的和在建高铁的四电工程均采用这种方式。（技术上，高铁四电的关联度（技术上，高铁四电的关联度和和创新要求；管理上，发挥集成主动性的优势）创新要求；管理上，发挥集成主动性的优势）铁道部于铁道部于20072007年年1 1月以月以“铁建设铁建设200720071616号号”文发布了文发布了铁路客运专线技铁路客运专线技术系统集成管理办法术系统集成管理办法，以进一步加强对四电系统集成的领导。，以进一步加强对四电系统集成的领导。铁道部于铁道部于20112011年年1212月月“铁建设铁建设20112011182182号号”文文关于铁路建设项目施关于铁路建设项目施工招标标段划分工作的指导意见工招标标段划分工作的指导意见中，对高速铁路和长大干线的四电工程采用中，对高速铁路和长大干线的四电工程采用系统集成方式。系统集成方式。高速铁路四电关联度高速铁路四电关联度高高综合接地四电综合接地轮轨关系动车组/线路、道岔等。环境影响列车运行对振动噪音、电磁兼容等影响安全监控电力、通信、灾害、突发事件外电供应国家电网对电气化铁路的供电。动车组限界动车组/建筑物限界标准。列车运行控制动车组/通信信号土建工程接口通信信号电缆走线、声屏障、通信铁塔、四电设备等安装。基础条件路基,地层条件动车组受电动车组/牵引供电包括：供变电、接触网、过分相、远动等高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成1 1 四电系统集成及相关方责任四电系统集成及相关方责任1.4 1.4 相关方责任相关方责任序号序号工作项目工作项目责任分工责任分工业主方业主方（含总体设计单位）（含总体设计单位）总总承包方承包方设备供货方设备供货方1 1整体系统集成整体系统集成负责负责配合配合配合配合2 2四电子系统集成四电子系统集成协调协调负责负责技术支持技术支持3 3子系统内部设计子系统内部设计确认确认负责负责技术支持技术支持4 4设备技术规格书设备技术规格书确认确认负责负责技术支持技术支持5 5整体系统设计整体系统设计负责负责配合配合协助协助6 6工程设计工程设计负责负责配合配合协助协助7 7接口工程设计接口工程设计负责负责配合配合协助协助8 8设备采购和供应设备采购和供应确认确认负责负责技术支持技术支持9 9施工及设备安装施工及设备安装确认确认负责负责技术支持技术支持1010系统试验系统试验确认确认负责负责技术支持技术支持1111联联调联调联试试组织组织实施实施、配合、配合配合配合技术支持技术支持1212技术服务与培训技术服务与培训协调并参与协调并参与负责负责配合配合高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成1 1 四电系统集成及相关方责任四电系统集成及相关方责任1.5 1.5 四电系统集成商的主要工作内容四电系统集成商的主要工作内容统一考虑四电系统与包括基础设施、动车组、运营调度系统和客运服务等统一考虑四电系统与包括基础设施、动车组、运营调度系统和客运服务等系统的兼容性和匹配性，满足系统集成总体设计的要求；按时完成各子系统的系统的兼容性和匹配性，满足系统集成总体设计的要求；按时完成各子系统的设备供应、施工安装、调试试验及子系统的集成工作；配合业主进行整个系统设备供应、施工安装、调试试验及子系统的集成工作；配合业主进行整个系统的联调联试的联调联试(集成试验集成试验)和试运行。和试运行。（1 1）编制四电子系统方案，由铁道部、业主审定；）编制四电子系统方案，由铁道部、业主审定；（2 2）负责子系统设备层面的内部设计、提供工程设计的基础资料；）负责子系统设备层面的内部设计、提供工程设计的基础资料；（区别：责任及工作范围的延伸）（区别：责任及工作范围的延伸）（3 3）负责物资采购（甲供除外）、施工安装、系统试验、四电系统间联调；）负责物资采购（甲供除外）、施工安装、系统试验、四电系统间联调；（4 4）负责站前预留四电接口工程的确认，并使用合格的预留条件；）负责站前预留四电接口工程的确认，并使用合格的预留条件；（5 5）配合联调联试、运行试验；）配合联调联试、运行试验；（6 6）技术培训、技术支持，缺陷责任。）技术培训、技术支持，缺陷责任。（7 7）初期运营配合。）初期运营配合。高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成四电集成项目的管理四电集成项目的管理 京石武客专四电集成工程的管理京石武客专四电集成工程的管理2.12.1 项目背景项目背景京石武客运专线北起北京西站（京石武客运专线北起北京西站（DK0+000DK0+000），南接武广客专武汉站），南接武广客专武汉站（DK1188+041DK1188+041，不含），正线全长约，不含），正线全长约1133km1133km，设计速度目标值为，设计速度目标值为350km/h350km/h。全线按京石暨石武河北段、石武河南段和石武湖北段分别由三个客专公司全线按京石暨石武河北段、石武河南段和石武湖北段分别由三个客专公司建设管理，运营接管单位为北京铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局，设计单位建设管理，运营接管单位为北京铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局，设计单位以黄河特大桥为界，分别为铁三院（黄河桥及以北）、铁四院（黄河桥以南）。以黄河特大桥为界，分别为铁三院（黄河桥及以北）、铁四院（黄河桥以南）。20092009年年20102010年，全线三个建设单位先后分别进行四电集成工程项目招标，年，全线三个建设单位先后分别进行四电集成工程项目招标，三段均为中国铁建电气化局集团公司中标。三段均为中国铁建电气化局集团公司中标。高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电系统集成四电系统集成京石武客专四电集成工程的管理京石武客专四电集成工程的管理2.12.1 管理构架管理构架客专事业部客专事业部专门负责我局承担的高速铁路专门负责我局承担的高速铁路四电系统集成工程的四电系统集成工程的技术管理、协调、技术管理、协调、组织组织工作，工作，具体职能：具体职能：负责编制系统集成技术方案负责编制系统集成技术方案、物资设备技术规格物资设备技术规格书，组织技术联络，书，组织技术联络，协助协助和指导和指导施工组织设计施工组织设计；负责制定施工工艺、技术和质量标准负责制定施工工艺、技术和质量标准，组织施工技术培训；，组织施工技术培训；负责编制系统试验大纲，协助负责编制系统试验大纲，协助和指导和指导系统试验工作系统试验工作；协助生产、技术协助生产、技术及质量及质量管理，组织重大施工技术方案攻关和设计优化工作管理，组织重大施工技术方案攻关和设计优化工作。事业部现有定员事业部现有定员5656人，其中教授级高工人，其中教授级高工6 6人，具有相当的技术水平和丰富的人，具有相当的技术水平和丰富的高铁四电施工技术管理经验。高铁四电施工技术管理经验。客专系统集成事业部客专系统集成事业部高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试四电集成四电集成客专四电集成工程的管理客专四电集成工程的管理2.3 2.3 施工管理施工管理为确保全线工程和设备技术标准的统一，集团公司客专系统集成事业部统为确保全线工程和设备技术标准的统一，集团公司客专系统集成事业部统筹总体技术管理，负责组织编制全线系统集成技术方案筹总体技术管理，负责组织编制全线系统集成技术方案（整合两院设计标准）（整合两院设计标准）、物资设备技术规格书、施工工艺标准、作业指导书、系统试验大纲等技术文件，物资设备技术规格书、施工工艺标准、作业指导书、系统试验大纲等技术文件，组织技术联络和技术培训，指导和协助系统试验和联调联试配合工作，组织重组织技术联络和技术培训，指导和协助系统试验和联调联试配合工作，组织重大技术方案的攻关，配合项目部生产和技术管理。大技术方案的攻关，配合项目部生产和技术管理。2.4 2.4 关键工程关键工程 C3C3系统与既有客专线路的兼容系统与既有客专线路的兼容 武汉、郑州、北京地区通信的互联互通武汉、郑州、北京地区通信的互联互通 接触悬挂的精确施工接触悬挂的精确施工高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试高速接触网高速接触网1 1 高速铁路运行的三大关键技术高速铁路运行的三大关键技术接触网受电弓高速列车线路轮轨关系牵引供电所弓网关系流固耦合关系机电耦合关系高速铁路四电系统集成联调联试高速铁路四电系统集成联调联试高速接触网高速接触网2 2 高速接触网主要