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交通运输管理：铁路运输考试试题三1、问答题常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。正确答案：驼峰作业方案有单推单溜条件：一台调机特点：驼峰作业周期长，驼峰设备利用率低。适于解编作业量不大的车站。双（江南博哥）推单溜条件：两条推送线、两台以上调机特点：驼峰解体能力大大提高，广泛采用。适于解编作业量较大的车站。双推双溜条件：两条推送线、两条溜放线、两台以上调机特点：到达场、调车场一起纵向被分成两个调车作业系统，车站衔接方向多，交换车多，需进行重复分解，适用较少。2、单选在安全工作中，下列说法正确的是（）A.人只是一种安全因素B.高度自动化的系统完全不受人的控制C.管理是矛盾的主要方面D.安全工作要解决好人、机、环境的关系正确答案：D3、填空题车站工作统计内容包括（）、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。正确答案：装卸车统计4、单选从法律角度看，货物托运人与铁路运输企业的关系是OA.经济关系B.行政关系C.买卖关系D.合同关系正确答案：D5、单选安全评价是一门（）A.控制系统危险性的技术B.控制系统平衡性的技术C.控制系统总损失的技术D.控制系统事故率的技术正确答案：C6、填空题部分改编中转列车中，换挂摘下的货车有（）、本站作业车。正确答案：有调中转车7、名词解释安全指令信息正确答案：指各种运输安全法规和安全方针、政策、目标、计划和措施等。8、单选铁路运输各项工作中处于首要位置的是OA.运输收入B.客货运量C.安全生产D.提速重载正确答案：C9、填空题按列车运行速度不同来分，运行图可分为（）、非平行运行图。正确答案：平行10、填空题铁路运输安全保障系统以O为条件。正确答案：环境11、填空题O调车法是车辆在调动过程中不摘车的调车方法。正确答案：推送12、问答题闭塞设备有几种？它的任务是什么？正确答案：闭塞设备有半自动闭塞和自动闭塞，暂时保留了路签（牌）闭塞。任务是保证列车在区间运行的安全，并提高区间的通过能力。13、问答题安全的“间接效益性”的意义是什么？正确答案：要保证生产安全必须在人员、设备、环境和管理方面有相应适时的安全投人，但安全投人所产生的经济和社会效益却是间接的、无形的，难以定量计算。因此，安全投人往往被忽视，只有发生了事故造成了损失之后才会意识到安全投人的必要性和重要性。事实上，安全的效益除了减少事故的直接和间接经济损失外，更重要的是在提高人员素质、改进设备性能、改善环境质量、加强生产管理等方面所创造的积极的经济和社会效益。14、单选运输安全管理体系施行的制度是O.科学管理机制落实B.分层管理逐级负责C.集中管理统一指挥D.规范管理强基达标正确答案：B15、填空题单线非自动闭塞区段，旅客列车扣除系数一般是OK正确答案：大于16、单选从某个角度讲，风险大小取决于OA.人的因素B.设备因素C.人-机-环境系统D.受益程度正确答案：D17、填空题安全是铁路运输产品最重要的O特性。正确答案：质量18、多选社会环境中，能对运输安全的产生较为直接影响的有OA.政治环境B.家庭环境C.技术环境D.铁路沿线治安E.站车秩序状况正确答案：D,E19、单选安全评价也称为OA.安全检查B.安全评估C.风险评价D.隐患评价正确答案：C20、填空题列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、（）总消耗。正确答案：货车小时21、问答题简述安全与事故的关系。正确答案：由于安全与事故是对立的，但事故并非不安全的全部内容，事故只是在安全与不安全一对矛盾斗争过程中某些瞬间突变结果的外在表现形式。在“无事故”的背后，可能还有许多违章、冒险等不安全因素存在，只是未出事故罢了，因此，单纯的事故指标并不足以表征系统的全部安全状况。22、单选事件树反映了事件之间的（）.逻辑顺序B.空间顺序C.维度顺序D.时间顺序正确答案：D23、填空题人、机、环境三者之间的相互作用有（）种方式。正确答案：七24、填空题追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为Oo正确答案：间隔25、名词解释危险性评价正确答案：危险性评价是指根据危险性辨识的结果，采取各种措施减少或消除危险，并同既定的安全指标或目标相比较，判明所具有的安全水平，直到达到社会所允许的危险水平或规定的安全水平为止。26、多选评价铁路运输企业安全工作好坏时，一般采用的衡量指标是OA.无重大、大事故天数B.万公里死亡人数C.亿元经济损失D.万吨死亡率E.行车事故率正确答案：A,E27、问答题中间站办理什么作业？正确答案：（1）旅客乘降、行李包裹的交付承运和保管；（2）货物的承运、交付、保管和装卸；（3）客货列车的到发，通过和会让；（4）对沿另摘挂列车的调车作业；？28、问答题试述运输安全与心理现象的关系。正确答案：影响运输安全的心理要素主要有感觉、知觉、记忆、思维、注意、情绪、能力、疲劳、需要、动机、意识、气质和性格。在运输生产活动中，人的操作过程主要有三个环节，即辨认接收信息，操纵控制设备、观察调整运作，所有这些行为均受心理现象影响。当人的心理现象处于积极状态时，感知快速，思维敏捷，动作可靠，能保证系统正常运转。否则，人的感知觉、思维和反应机能就不能正常发挥，差错增多，导致事故发生的可能性就很大。因此，积极的心理现象是保证运输安全的内在依据，消极的心理现象及由此产生的侥幸、麻痹、惰性、烦闷、自满和好奇等心理倾向，是人的差错（辨认不清、主观臆测、理解不当、判断失误等）引发事故的深层次原因。人的心理现象状态及其转变程度，成为运输生产中事故与安全相互转化的制约因素，运输安全的心理保障关键就在于采取各种有效的手段和措施提高人的心理素质。29、填空题O是我国进行铁路运输和建设的基本法律。正确答案：铁路法30、填空题双线追踪运行图的运行图周期大小等于Oo正确答案：T周二I