铁路工程深基坑（5-10m）施工方案.docx

新建郑州至济南铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段三分部深基坑（57Om）专项施工方案中国逮鹦中国建筑股份有限公司郑济铁路（山东段）工程项目经理部二。二。年十二月新建郑州至济南铁路（山东段）工程ZJTLSG-2标段三分部深基坑（57Om）二一二 <专项施工方案建票编制：审核:批准:中国建筑股份有限公司郑济铁路（山东段）工程项目经理部二。二。年十二月目录第一章编制说明11.1 编制依据11.2 编制目的11.3 适用范围2第二章工程概况22.1 工程简介22.2 工程施工条件22.2.1 气候条件22.2.2 工程地质情况22.2.3 水文地质特征32.2.4 不良地质和特殊地质32.2.5 交通运输条件32.2.6 地震动参数及最大冻土厚度4第三章施工安排43.1 项目管理组织43.1.1 项目部组织机构43.1.2 主要管理人员及部门职责53.2 项目管理目标8第四章施工进度计划9第五章施工准备与资源配置计划95.1 现场勘查与测量95.1.1 基坑周边邻近建（构）筑物状况调查95.1.2 基坑周边管线情况调查95.1.3 基坑周边道路及交通状况调查105.1.4 基坑周边施工条件调查105.1.5 原地面标高复测105.2 技术准备105.3 施工现场准备115.4 资源配置11第六章施工方法及工艺要求136.1 基坑支护方案136.2 施工工艺及流程196.2.1 施工工艺流程196.2.2 施工准备206.2.3 测量放样206.2.4 钢板桩插打216.2.5 基坑开挖及排水226.2.6 基坑防护236.2.7 基坑回填及支护拆除246.2.8 基坑内上下通道256.2.9 施工中注意问题266.2.10 验收要求266.3 基坑监测措施276.3.1 监测内容276.3.2 监测的目的286.3.3 监测布置286.3.4 监测周期286.3.5 监测仪器设备、技术要求与精度要求296.3.6 监测报警306.3.7 资料成果提交30第七章工期保证措施317.1 工期保证组织措施317.1.1 工期保证领导小组317.1.2 工期保证岗位职责317.2 保证工期的主要措施327.2.1 保证工期的组织措施327.2.2 保证工期的技术措施337.2.3 保证工期的资源保证措施337.2.4 协调社会及周边关系保证工期的措施347.2.5 特殊时期施工保证工期措施34第八章质量保证措施358.1 质量保证体系及岗位职责358.1.1 质量保证体系358.1.2 主要质量人员职责368.2 质量保证体系398.2.1 组织保证措施398.2.2 技术保证体措施398.2.3 经济保证措施41第九章安全施工措施419.1 职业健康安全管理目标419.2 建立安全组织机构，明确安全职责和权限419.2.1 安全组织结构419.2.2 安全管理职责429.3 职业健康安全重大危险源分析469.4 施工现场安全生产管理制度489.4.1 班前活动记录489.4.2 机械设备管理制度509.4.3 特种作业持证上岗制度519.4.4 安全设施、设备验收制度529.4.5 临时用电管理制度529.5 安全保证措施539.5.1 钢板桩施工安全保证措施539.5.2 焊接施工安全保证措施539.5.3 机械设备安全保证措施549.5.4 用电安全保证措施549.6 安全施工措施559.6.1 钢板桩施工注意问题559.6.2 具体安全措施55第十章绿色施工措施5710.1 环境保护及文明施工管理措施5710.2 绿色施工措施5710.2.1 “五节”实施措施5710.2.2 节材与材料资源利用5810.2.3 节水与水资源利用5810.2.4 节地与土地资源利用5810.2.5 节能与能源利用5810.2.6 人力资源节约与保护5810.3 环境保护5810.3.1 扬尘污染控制5810.3.2 有害气体排放控制5910.3.3 水土污染控制5910.3.4 噪声污染控制、光污染控制、施工固体废弃物控制59第十一章成品保护措施5911.1 成品保护制度5911.2 分项成品保护措施6011.2.1 加强成品保护意识6011.2.2 土方工程成品保护6011.2.3 钢板桩成品保护60第十二章冬季旅工措施6012.1 焊接施工措施6012.2 土方施工措施6112.3 机械管理措施61第十三章应急预案6113.1 危险源与风险分析6113.2 应急组织机构及职责6213.2.1 应急领导小组621.1.2 2应急救援领导小组办公室631.1.3 3现场应急救援指挥部631.1.4 4应急小组成员联系方式6613.3 预防与预警措施6713.4 应急响应6813.5 信息发布7113.6 后期处置7113.7 保障措施7213.8 应急救援路线74第十四章新型冠状病毒肺炎疫情防控预案7414.1 风险分析7414.2 防护及应急救援组织机构及职责7514.3 预防疫情防控措施7714.4 监测与预警7814.5 应急响应7914.6 后期处置8014.7 应急保障81第十五章附件83附件一墩台基坑支护计算书83附件二墩台基坑钢板桩支护设计图83附件三墩台基坑钢板桩支护施工横道图83第一章编制说明1.1 编制依据表Ll编制依据序号类别文件名称编号1规程、规范铁路桥涵地基和基础设计规范TB1(X)93-20172高速铁路工程测量规范TB10601-20093高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-20154高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-20185铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-20206建筑基坑工程监测技术标准GB50497-20197建筑基坑支护技术规程JGJ120-20128建筑地基基础工程施工质量验收标准GB50202-20189施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200510钢结构设计标准GB50017-201711建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ311-201312设计文件郑济（鲁）施桥-0513在平梁场、聊城东梁场地质勘查报告14公司文件基础设施工程管理手册CSCEC81-JC-202015中国建筑股份有限公司施工企业质量管理办法中建股市字201887219加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情监控工作的通知16国家文件新型冠状病毒肺炎防控方案国家卫健委17地方性文件山东省突发公共卫生事件一级响应1.2 编制目的1严格遵守国家现行的有关规范、规程和业主招标文件要求，做到科学组织，统筹谋划，均衡生产。2基坑支护施工方案力求采用成熟、可靠的工艺、材料、设备，达到安全可靠、技术先进、切实可行。3基坑支护施工严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到要求。4合理安排现场设施，做好环境保护，防止水污染，南水北调干渠两侧基坑开挖施工时，应注意减少对河流的影响。5本方案在满足施工机械、材料运输安全通行的前提下，力求经济合理。1.3 适用范围本方案适用于新建郑州至济南铁路（山东段）站前工程ZJTLSG-2标段三分部在平特506#、737#、738#、739#墩的承台基坑开挖临时支护工程。第二章工程概况2.1 工程简介新建郑州至济南铁路山东段站前工程ZJTLSG-2标段三分部位于山东省聊城市境内,施工里程为DK90+000-DK109+179.16（荏平特大桥330#904#墩），线路长度19.179公里。共有承台576个，其中基坑开挖深度5m有3个，承台基坑开挖深度以及根据现场实际考察计划采用的钢板桩围堰形式详见下表2.1。表2,1开挖深度5m基坑统计序号墩台号开挖深度采用支护形式17375.5m12m长钢板桩围堰27387m15m长钢板桩围堰37395.5m12m长钢板桩围堰2.2 工程施工条件2.2.1 气候条件本管段经过地区属暖温带大陆型季风气候区，四季分明，春季干旱少雨多风；夏季炎热多雨湿度大；秋季天气清爽、旱涝不均；冬季干燥、雨雪稀少。根据气象统计资料，沿线多年平均降水量503.6597.2mm,年内降水集中在69月，占年降水量的70-80%,年平均气温13.613.83C,最大冻结深度3555cm02.2.2 工程地质情况DK90+030.37-DK109+179.16桥址区主要地层为第四系全新人工堆积层填筑土，冲积层淤泥、淤泥质黏土、黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂及中砂。第四系上更新统冲积层黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂及中砂。桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，受大气降水及地下水侧向径流补给，以地下水侧向径流和人工开采为排泄条件，勘测期间地下水位埋深O.904.10m(高程26.75-30.24m),水位季节变化幅度l3m,局部地段受人工抽水影响，水位变幅大于3m。根据聊城东梁场及在平梁场地勘报告，各层的工程地质特征自上而下描述如下：1层：素填土(Qml):杂色，稍湿，松散，成分主要为黏±,粉质黏土,结构疏松,均匀性差，表层含有植物根茎，主要由人工堆填而成，不可直接利用。2层：黏土(Q4al):可塑局部软塑，无摇震反应，干强度及韧性高，切面光滑，有光泽反应，局部为粉质黏土。3层：粉土(Q4al):稍密局部中密，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性低。4层：黏土(Q4al):软塑局部为淤泥质黏土，无摇震反应，干强度及韧性高，切面光滑，有光泽反应，局部为粉质黏土。4A层：粉±(Q4al):稍密局部中密，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性低。5层：黏土(Q4&l):可塑，无摇震反应，干强度及韧性高，切面光滑，有光泽反应。6层：粉质黏土夹粉土(Q4al):软塑，无摇震反应，干强度及韧性中等，切面稍光滑，稍有光泽反应，局部夹粉土薄层，均匀性一般。7层：粉细砂(Q3al)：中密，矿物成分主要以石英、长石为主，少量云母碎屑，级配一般，磨圆度一般，颗粒呈次棱角状，局部夹粉质黏土薄层，场地普遍存在。8层：粉细砂(Q3al)：饱和，密实，矿物成分主要以石英、长石为主，少量云母碎屑，级配一般，磨圆度一般，颗粒呈次棱角状，局部夹粉质黏土薄层，场地普遍存在。2.2.3水文地质特征桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水，受大气降水及地下水侧向径流补给，以地下水侧向径流和人工开采为排泄条件，勘测期间地下水位埋深1.906.10m(高程25.3029.75m),水位季节变化幅度l3