一分部报处监测信息处理表2019.6.21.docx

玉磨铁路3标一分部监控量测信息汇总表监测信息处理表编号YMZQ-3-1工程名称玉磨铁路3标一分部日期2019年6月21日监测情况分析：本日新平隧道0#横洞大里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC48÷009,本次累计值为11.8m,变化速率为4.8mmd,埋点日期为2019年6月12日；周边收敛监测变化速率最大测点为ZBSL48+009-1,累计值为17.5mm,变化速率为9.4und,黄色预警，埋点日期为2019年6月12日；其余收敛变化较大的测点有ZBSL47+999-1,累计值为53.5mm,变化速率为9.0mmd,黄色预警，埋点日期为2019年6月3日，ZBSL47+999-2,累计值为40.8mm,变化速率为8.lmmd,黄色预警，埋点FI期为2019年6月12日，ZBSL48+009-2,累计值为9.7mm,变化速率为&Ound,黄色预警，埋点FI期为2019年6月18日。本日新平隧道1#延长横洞1号通道大里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC48+258-2,本次累计值为38.Onun,变化速率为T.0mmd,埋点日期为2018年7月21日；周边收敛监测变速率最大测点为ZBSL48+410T,本次累计值为121.7mm,变化速率为0.5mmd,埋点日期为2019年1月8日。本日新平隧道1#延长横洞1号通道小里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC48+105,本次累计值为77.3mm,变化速率为-0.8mmd,埋点Fl期为2018年12日10日；周边收敛监测变化速率最大测点为ZBSL48+085-2,本次累计值为49.1mm,变化速率为T.OnunZd,埋点日期为2018年12月31日。本FI新平隧道1#新延长横洞大里程方向拱顶监测变化速率最大测点GDXC49÷045,累计值为21.5mm,变化速率为9.6mmd,黄色预警，埋点日期为2019年5月27日；收敛监测变化速率最大测点有ZBSL4-+075-1,累计值为6.7mm,变化速率为4.9mmd,埋点日期为2019年6月13日。监测负责人：日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期：项目经理批：项目经理：日期：玉磨铁路3标一分部监控量测信息汇总表（续）监测信息处理表编号YMZQ-3-1工程名称玉磨铁路3标一分部日期2019年6月21日监测情况分析：本日新平隧道2#横洞小里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC51+345,累计值为193.6mm,变化速率为-3.7mmd,埋点日期为2019年4月4日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL51+335-1,累计值为137.2mm,变化速率为4.8mmd,埋点日期为2019年5月12日。本Fl新平隧道2#横洞大里程方向拱顶监测变化速率最大测点为GDXC52+645,累计值为16.2un,变化速率为-4.5mmd,埋点日期为2019年6月13日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL52+635-2,累计值为23.5mm,变化速率为4.2mmd,埋点日期为2019年6月14日。本日新平隧道2#平行导坑1#横通道大里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC51+310,累计值为210.9mm,变化速率为-2.8mmd,埋点日期为2019年5月13日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL51+295-2,累计值为79.7mm,变化速率为-4.7md,埋点日期为2019年5月13日。本FI新平隧道2#平行导坑1#横通道小里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC51+048,累计值为7.5mm,变化速率为3.0mmd,埋点日期为2019年6月16日；收敛监测变化速率最大测点为ZBSL51+058-2,累计值为13.9mm,变化速率为4.5mmd,埋点FI期为2019年6月17日。本日新平隧道2#平行导坑2#横通道小里程拱顶监测变化速率最大测点为GDXC50+495,累计值为1.8mm,变化速率为-4.3mmd,埋点日期为2019年6月10日，收敛监测变化速率最大测点为ZBSL50+495-2,累计值为5.9mm,变化速率为4.8mmd,埋点日期为2019年6月20日。从监测数据我们可以看出，埋点初期沉降、收敛速率相对较大，我们将继续不间断观测，为安全施工提供准确、可靠的数据；新平隧道0#横洞大里程，新平隧道1#新延长横洞大里程部分测点变形速率黄色预警，建议现场采取措施，控制变形发展。监测负责人：日期：项目总工程师意见：项目工程师：日期：项目经理批：项目经理：日期：