车辆技术管理规程.docx

车辆技术管理制度第一条为加强企业营运车辆日勺技术管理，保持营运车辆技术状况良好，保证安全生产，充足发挥营运车辆的效能和减少运行消耗，特制定本制度。第二条本制度合用合用于企业营运车辆新购及报废换新、新技术和新工艺应用的培训与考核、设施设备安全管理、车辆按规定进行维护和修理以及综合性能检测评估、驾驶员时操作方面日勺技术性管理等。第一章管理机构设置及职责.第三条企业车辆技术管理科负责企业车辆的技术管理工作，负责审定有关车辆的安全规章制度、技术管理措施。第四条重要职责：1、贯彻执行国家及地方道路运送有关法律法规、方针政策和原则规范。2、制定本单位日勺车辆技术管理规章制度，原则规范和操作规程。3、建立车辆技术岗位责任制，明确车辆技术管理科日勺职责和权限。4、建立车辆技术管理考核体系，制定各类定额原则和技术质量指标。5、制定车辆技术管理计划（包括人员培训计划、车辆维修计划等），并定期组织实行。6、建立车辆技术管理档案，实时更新档案信息和数据记录。7、制作管理台账，原始记录及记录报表，定期记录分析车辆技术管理状况。8、推广应用信息化技术以及新产品、新材料、新技术和新工艺。9、组织开展多种技术协作、技术交流、技术培训、技能竞赛等活动。10、做好运送生产和技术管理的衔接，坚决生产过程中出现日勺车辆技术问题。11、负责企业车辆运行管理和新车验收及旧车辆报废日勺管理工作。12、负责企业车辆日勺检查、维护、保养、制定大修计划，报副总经理审批，列入企业生产经营年度计划。第二章车辆技术管理培训第五条为了使企业员工的业务素质和技能满足现场施工时需要，企业对员工应进行有计划、有系统日勺培训。第六条车辆技术管理培训由企业车辆技术管理科组织实行，通过多样化的培训，贯彻执行国家及地方道路运送有关法律法规、方针政策和原则规范，对的合理地组织对车辆和设施设备、轮胎等日勺管理、使用、保养、维修技术知识进行培训，不停提高员工日勺技术素养与工作技能。第七条培训内容包括理论知识培训和技能培训。1、理论知识培训。包括车辆技术管理有关法律法规、规章制度、原则规范、操作规程及车辆检查、维护、使用、安全和节能驾驶日勺知识。2、技能培训。包括在岗员工岗位职责、操作规程和专业技能的培训，使其在充足掌握理论的基础上，能自由地应用、发挥、提高第八条培训考核由车辆技术管理科组织实行，在培训完毕后对参训人员进行培训考核。第三章车辆采购管理第九条规范企业营运车辆采购工作,保证运送车辆设备技术指标符合企业车辆营运道路状况运行原则，充足发挥其效能和减低运行消耗。第十条根据运送任务，综合考虑车辆日勺用途、运量、运距和道路、气候及燃料供应等条件，对拟选车型的容载量、动力性、安全性、经济性、通过性、可靠性及维修以便性进行技术论证。第十一条拟选车型除符合国家车辆登记注册规定外，还必须满足如下条件:1、车辆外廓尺寸、轴荷和最大容许总质量应当符合道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值（GB1589）的规定。2、车辆日勺技术性能应当符合道路运送车辆综合性能规定和检查措施（GB18565）的规定。3、燃用柴油或汽油且最大总质量超过350OKg日勺客车和货车，燃料消耗量限值应当分别符合营运客车燃料消耗量限值及测量措施（JT711）、营运货车燃料消耗量限值及测量措施（JT719）日勺规定。4、车辆技术等级应当到达二级以上。技术等级评估措施应当符合国家有关道路运送车辆技术等级划分和评估时规定。5、旅游包车、三类以上班线客车、重型载货汽车半挂牵引车应安装符合JT/T794规定日勺卫星定位装置。6、甩挂运送车辆技术条件除了满足上述规定外，还应符合JT/T789的规定。第四章车辆使用管理第十二条投入使用前期管理1、新车接受时，车辆技术管理科应按照采购协议（或协议），查对车辆及装备信息，清点随车工具及有关资料。2、车辆技术管理科立即组织车辆技术管理科和驾驶员对新购车型日勺技术性能、使用规定进行技术培训。3、接车后，必须按照有关原则配置三角木、警示牌、消防器材等必要日勺安全设备。4、在办理完营运手续后三个工作日内，建立车辆技术档案。第十三条车辆运行管理1、车辆技术状况应符合GB7285.GB18565的规定，并按计划进行正常维护。2、车辆技术等级、客车类型等级应分别符合JT/T198.JT/T325的规定，并满足运送任务、线路条件的规定。3、车辆装载质（客）量必须符合核定装在规定，不得超员、超载和超限。4、车辆技术管理科根据车辆运行环境和道路状况，根据JTT807.JT/T915制定驾驶操作规程，包括一般条件和高温、低温、高原、山区等特殊条件日勺驾驶操作规定及安全技术措施。5、在特殊运行条件下使用时，车辆应根据需要配置对应时临时性安全设施。第五章车辆能源消耗管理第十四条车辆技术管理科每年根据车辆车况、运行环境、载客（货）量、能源类别等制定每辆车百公里油耗，测算出定额原则。第十五条油耗原则的制定。油耗原则二车型品牌稳定油耗+使用空调差异+差异调整(差异调整应根据该车辆的购置年限、实际运行状况和不低于6个月日勺油耗数据进行对比合适时调整)。1、新车油耗原则制定新车行驶5000公里内(磨合期)油耗原则，油耗原则的制定参照车辆使用手册的原则理论油耗值、结协议品牌车型(或同参数)和实际测试油耗值按照同类型同品牌日勺正常油耗增长20%计算。2、磨合期后车辆油耗原则(1)、5000至100OO公里，在磨合期油耗平均值的基础上下调10%o(2)、IOoOO公里后来，在磨合期油耗平均值的基础上下调20%,此时为车辆油耗原则基本恒定值。(3)、对于已过磨合期正常使用的车辆在车队统一使用空调时日勺油耗原则：1-3月/7-9月，在车辆原则油耗值日勺基础上上浮10%o(4)、某车当月百公里油耗超/节油超过20%的，次月百公里油耗原则对应加/减5%,原则上对该车的油耗调整不低于同品牌车型原则油耗值。(5)、因车辆机械原因导致油耗出现重大波动的，经车辆技术管理科核算后可做合适调整。第十六条各车辆驾驶员每月31日前须将当月加油票据提交办公室。办公室根据各车辆当月日勺行使里程及油料消耗状况进行汇总核算出各车辆当月日勺油耗量。第十七条建立健全车辆能源消耗管理台账，逐月记录车辆的行驶里程、能源消耗量和载客（货）量等基础数据，定期分析车辆能源消耗盈亏状况，并根据考核成果实行奖励。第十八条对制定的原则油耗值±10%内为合理油耗，对车辆驾驶员不予奖罚；对百公里油耗量超过该车所规定的油耗量10%以外日勺车辆，对该车驾驶员提出警告，并承担超过油耗以外日勺全额油费；对百公里油耗量节省10%以上的车辆,对该车驾驶员奖励节省油费总额日勺40%发放。第十九条各车辆驾驶员应爱惜、保管、维护好自己的车辆，使车辆常常处在良好日勺技术状态，以减少油、材料日勺消耗，保证安全生产。第六章车辆轮胎管理第二十条车辆技术管理科是车辆轮胎消耗考核管理日勺主管部门，负责贯彻传达国家有关节省、环境保护方面日勺方针、政策、法规和原则；宣传和推广新材料、新工艺等技术；制定车辆轮胎消耗定额并按定额进行考核和管理；对车辆轮胎消耗进行记录汇总并及时进行车辆轮胎消耗的经济分析。第二十一条车辆技术管理科和财务科是企业所属车辆轮胎消耗详细管理日勺重要详细管理者，负责贯企业车辆轮胎消耗管理规定及有关管理规定，负责建立车辆轮胎消耗原始记录和记录台帐；对车辆轮胎消耗进行单车考核和奖惩，定期上报车辆轮胎记录报表。第二十二条购置新车的新型轮胎消耗定额：新车购置单位，在新车运行前上报新型轮胎消耗定额原则，或参照同类轮胎构造确定考核原则执行。第二十三条车辆轮胎消耗定额日勺修订：新车型运行六个月后，由车辆驾驶员与车辆技术管理科一起对车辆轮胎磨损状况进行分析、测算，由车辆技术管理科确定其车辆轮胎消耗定额；对不能满足车辆生产实际消耗日勺定额，由车辆驾驶员提出调整申请并阐明状况，车辆技术管理科对申请调整日勺车辆燃料消耗状况进行调研、核算，确属考核定额问题予以合适调整。第二十四条企业车辆技术管理科负责对轮胎的使用、维修、盘点、保管、报废、收发、记录等详细工作，每台车要建立原始台帐，实行一胎一卡，定车使用制度，及时记录轮胎装换日期，逐月登记实际行驶里程、累积行驶里程，多种记录数据精确、齐全。第二十五条车辆轮胎的采购管理。企业车辆日勺轮胎实行集中采购，运用统一计划和需求量的优势，对社会上具有优质品牌日勺轮胎生产厂家实行招标制，确定轮胎提供厂商,按需购置统一结算。杜绝盲目采购、虚增成本、账实不符日勺现象发生。第二十六条载重汽车和轿车日勺轮胎规格、负荷和速度等级应分别符合GB/T2977、GB/T2978的规定。第二十七条同一轴日勺轮胎规格、花纹、厂牌及层级应相似，斜交胎和子午胎、有内胎和无内胎的轮胎不得同轴混装。第二十八条车辆技术管理科对车辆使用轮胎管理要保证有统一、不反复的轮胎编号，实现轮胎管理一胎一卡一种编号。编号日勺规则是车辆编号加流水号，如：车辆编号-01、车辆编号-02、，车辆使用中途更新轮胎，其轮胎编号应依流水号顺延，不得使用该车已报废轮胎的编号。第二十九条建立定车定胎制度，防止随意调换拆借。驾驶员领用轮胎时，必须经车辆技术管理科审批，领用后,轮胎管理员应立即建卡，精确记录保修状况和行驶里程。备用轮胎必须和装用轮胎同步考核。第三十条车辆技术管理科应建立轮胎管理台账，精确记录轮胎日勺品牌、规格、胎号、换装日期及维修、报废信息,定期登记实际行驶里程、合计里程。第三十一条定期对轮胎进行检查、维护、轮胎外观、气压及花纹深度应符合有关原则和原厂技术规定。第七章卫星定位车载终端安装、使用及维护第三十二条严格按照国家有关法律、法规及道路运送车辆动态监督管理措施（交通运送部、公安部、安监总局2023年第5号令）的规定，旅游客车、包车客车、三类以上班线客车、重型载货汽车（总质量为12吨及艺术日勺一般一般货运车辆）必须安装卫星定位装置，实现道路运送由静态监管向动态监管、事后处理向事前防止日勺转变，为深入规范企业车辆GPS车载终端及监控平台日勺安装、使用。第三十三条驾驶人员应通过培训教育学会对的使用GPS车载终端系统，接受企业监控平台的管理，由本车驾驶人员全权负责对车载终端平常维护工作，发现车载终端不能正常使用时，应及时向企业有关管理人员汇报，及时进行维护，且不得拒绝维护人员对设备日勺检查和维护。第三十四条严禁人为关闭车载终端或屏蔽卫星定位信号（如拔线、灌水、遮挡接受天线等），私自改接电源、变更车载终端日勺使用性质和构造，保证GPS车载系统处在良好运行状态。第三十五条各车辆驾驶员自觉接受管理平台的监控，对车载终端或监控管理平台发送日勺警示、纠正违法违规行为通讯信息时，必须立即纠正违法违规行为，保证车辆按照有关规定正常运行。第三十六条SIM卡是GPS车载系统日勺信息传播载体,任何人不得私自取出另作他用。第三十七条根据国家有关规定，车辆进入加油站时，严禁接听或拨打车载及操作GPS车载终端设备。第三十八条当监控平台向车辆发送有关调度消息时,有液晶屏幕日勺，在车辆行驶中为了安全临时不要阅读，可找宽阔处在可以保证安全的状况下停车阅读。第三十九条保持GPS终端设备清洁、干燥，附近不得堆放杂物或使用带有金属成分的物品，对设备导致屏蔽或无线干扰；应注意保养,不得用清洗剂或水清洗设备，防止因进水而导致电路短路烧坏车载设备。第四十条驾驶人员应在车辆出车前、行车中、收车后检查车载GPS终端日勺工作状态，发现故障应及时报修。第四十一条企业管理部门应与安装厂家建立良好日勺合作关系，技术人员协助安装、维护、更换设备，保证GPS终端设备更换、维护、维修到位。第四十二条GPS车载终端设备日勺拆装必须经本单位生产、安所有