新能源汽车行业的分析报告.docx

作业：选择一个未来最具有潜力的行业分析报告新能源汽车行业的分析报告工商XXXXxxxx目录一、新能源汽车根本信息51、新能源汽车的定义52、新能源汽车的特性53、类别及优缺点5(1)纯电动汽车5(2)混合动力汽车5(3)燃料电池电动汽车6(4)氢发动机汽车6(5)超级电容汽车7(6)其他新能源汽车7二、新能源汽车行业简介71、新能源汽车行业的定义72、新能源汽车产业特性7三、电池产业链81、主要电池种类9(1)铅酸蓄电池9(2)银氢蓄电池9(3)其他电池92、充电站根本情况9四、新能源汽车行业市场分析101、新能源汽车行业市场规模分析10(1)全球新能源汽车市场规模快速增长10(2)美国新能源汽车开展现状10(3)日本新能源汽车开展迅速11(4)中国新能源汽车销量情况112、新能源汽车行业市场竞争格局分析13(1)对主要新能源汽车企业进行划分13(2)国内新能源汽车电机驱动系统竞争格局13(3)、新能源汽车动力领域的产业竞争现状14(4)、几大新能源汽车企业的竞争分析14(5)、个别新能源汽车企业的销售数据16(6)新能源汽车渗透率163、新能源汽车行业市场的机遇与挑战17(1)、新能源汽车行业市场的机遇17(2)、新能源汽车行业市场的挑战17(3)、新能源汽车政策补贴退坡缺乏为虑17(4)、未来开展的困难及突破点18四、新能源行业相关政策及城市试点181、新能源行业相关政策182、新能源行业城市试点19五、新能源行业的技术状况分析201、电池能力202,发动机系统21(1)混合动力汽车21(2)、纯电动汽车21(3)、燃料电池电动汽车223、电控系统22六、股票市场中表现情况分析221、主要新能源汽车上市公司的表现(针对2016年4月份)222、电池类产品期货数据分析23(1)、电池级高端碳酸锂市场价情况24(2)、电池相关产品铅期货情况24七、行业政策及要闻点评25八、行业公司重要公告26九、有关新能源汽车的投资策略27表目录图表1一所用电池比照9图表2近年全球新能源汽车销量10图表3近年来美国燃料乙醇产量和消费量11图表4一日本各类新能源汽车保有量11图表5-2013-2016年中国新能源汽车产量12图表6-2010-2020年我国新能源汽车销售量统计及预测12图表7国内新能源汽车电机驱动系统市场格局13图表8-列举新能源汽车公司产业情况14图表9-2014年新能源汽车各品牌销售情况16图表10-各国新能源乘用车渗透率17图表_一主要上市公司行情统计(按一周涨跌幅排序)：23图表12-四川电池级、工业级碳酸锂价格24图表13-铅的价格变化24摘要:新能源汽车作为战略性新兴产.业，政府部门期待新能源可以解决传统能源短缺和环境污染的问题，也希望能在新能源汽车的开展中把握战略机遇，加快汽车产业转型升级，培育新的经济增长点和国际竞争优势。政府对于新能源汽车行业推出了鼓励政策。一是提倡低碳经济。低碳经济将经历一个很大的变革，它必然是中国经济增长的动力，作为低碳经济最重要行业之一，新能源汽车的研发和生产受到中国车企的热捧。二是补贴优惠政策。政府主管部门推出一系列新能源汽车的购车补贴优惠政策，新政策将设计私人购车补贴、新能源汽车开展规划、新能源汽车相关标准制定等。“十二五”期间，我国新能源汽车正式迈入产业化开展阶段。我国新能源汽车产业化将分三步走，第一步20082010年，在大城市公共效劳领域开展示范运行，这是产业化前期。第二步是20112015年（“十二五”）开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。第三步是2016-2020年（“十三五”），进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。未来10年我们国家的汽车保有量会持续增加。一、新能源汽车根本信息1、新能源汽车的定义新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比拟低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，I(X)多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。2、新能源汽车的特性新能源汽车局部或全部依靠电能驱动，其使用本钱大幅低于传统汽车。比亚迪E6纯电动汽车和安凯纯电动客车为例计算如下：比亚迪E6百公里电耗为20度，以谷时电价0.31元/度计算，百公里行驶本钱为6.2元；而类型相近的乘用车，百公里油耗约为8L,乘以当前油价7.55元/升，百公里行驶本钱为60.4元，比亚迪E6使用本钱仅为传统汽车的1/10。安凯纯电动客车百公里电耗约为116度,以谷时电价0.31元/度计算，百公里行驶本钱为35.96元；而类型相近的客车，百公里油耗约为28L,乘以当前油价7.55元/升，百公里行驶本钱为211.4元，安凯纯电动客车的使用本钱是传统汽车的1/6。无论从节能环保还是使用本钱的角度看，新能源汽车的作用都至关重要，是我国汽车行业的国家级战略性开展方向。3、类别及优缺点(1)纯电动汽车纯电动汽车(BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。优点：相对简单成熟，只要有电力供给的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购置价格较贵；至于使用本钱，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1713,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。(2)混合动力汽车混合动力汽车(HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。优点：1采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低本钱。7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。缺点：系统结构相对更杂；长距离高速行驶省油效果不明显。(3)燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反响产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反响将化学能转化为电能，电化学反响所需的复原剂一般采用氢气，氧化剂那么采用氯气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、燃油电池的转化效率高(60%左右)，整车燃油经济性良好。5、运行平稳、无噪声。缺点：燃料电池本钱高昂，同时使用本钱(氢)也昂贵。(4)氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一-种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯洁水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。缺点：氢燃料本钱过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否那么无法从根本上降低二氧化碳排放。(5)超级电容汽车优点：充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等，缺点：能量密度低，很难满足整车需求，故一般作为辅助蓄能器；功率输出随着行驶里程加长而衰减等。(6)其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。二、新能源汽车行业简介1、新能源汽车行业的定义新能源汽车产业从经济学描述，是从事新能源汽车生产与应用的行业。在当今提倡全球环保的前提下,新能源汽车产业有着减少空气污染和缓解能源短缺的作用，必将成为未来汽车产业开展的导向与目标，新能源产业未来将成为汽车的开展方向。2、新能源汽车产业特性(1)战略性节能环保和平安是100多年来汽车工业开展的永恒主题，也是在不同开展时期汽车工业面临的最严峻挑战。国家既然把新能源汽车作为战略性新兴产业，这就说明绝对不是权宜之计。无论是石油资源，还是电力资源，对我们仍然是短缺的资源，从这个意义上来讲，汽车业必须考虑战略性开展，产业界一定要认真准备，要寻求最广阔的能源持续提供的可能性。汽车技术100年开展到今天，现在的技术对所有的一次或二次能源，都可以采用，至于什么时候采用，使用哪种形式的能源，取决于汽车技术的开展，最终取决于市场需求。(2)先进性也就是它的创新性。从一定意义上来讲，新能源汽车是传统汽车的升级换代，绝对不能降低消费者对汽车产品的需求，或者回到过去所谓的电瓶车的水平。它在很多方面都有待原始创新，不只是现有汽车的简单升级。对这种先进性和替代效应，甚至是颠覆性要有正确认识。因为新能源汽车开展不是简单的替代过去，而是技术创新和跨越，所以必须保证先进性。简单来讲，我们不能牺牲用户的使用习惯，更不能牺牲用户的感受。(3)系统性这意味着产业界不能单枪匹马，按照过去传统汽车行业的思路，一枝独秀地完成新能源汽车整体产业的开展，还要带动相关产品和产业形成新的产业链。比方，过去汽车上的电池就是蓄电池，只需完成简单的功能比方启动、照明等，现在搭载的电池属于动力电池，还有电子控制系统。这绝不是单一的事情,所以一定要系统考虑、协同开展，在这方面行业协会、技术创新联盟有大量的工作要做，需要大家齐头并进，协同创新才能推动产业开展。（4）市场性在新能源汽车开展的初始阶段，需要政策推动，但是最终还要接受市场的检验和用户选择。所以我们制定的产学研创新模式的原那么包括:以企业为主体、以市场为导向和产学研相结合。从这个意义上来讲,新能源汽车也必须遵循国家的技术创新根本方针或者根本框架，要坚持这种市场性。政策会推动、引导、指导新能源汽车，但是最终产业必须实现市场化和国际化。（5）多元性在未来相当长一段时间，新能源汽车的开展仍将呈现多元化格局开展。最近科技部部长万钢就公开表示，在相当一段时间内，对于替代燃料汽车，无论是混合动力汽车、纯电池驱动汽车，还是燃料电池汽车，每一个企业都