大学课件资源
(共37675
份)
用时:48ms
-
第三章第三章 项目组织管理项目组织管理项目组织管理及其全面集成项目相关利益主体项目实施组织项目团队项目经理项目管理办公室1 1 项目组织管理及其全面集成项目组织管理及其全面集成v组织管理理论与实践的发.
-
电子元器件检测与识别电子元器件检测与识别项目项目4 4 半导体二极管的检测与识别半导体二极管的检测与识别项目要求项目要求:通过对一个功率放大器的实际解剖，要求通过对一个功率放大器的实际解剖，要求学生会.
-
1u项目项目1 1 园林苗圃的建立园林苗圃的建立任务任务1 园林苗圃地的选择园林苗圃地的选择任务任务2 园林苗圃的面积计算园林苗圃的面积计算任务任务3 园林苗圃的规划设计与施工园林苗圃的规划设计与施工.
-
顶管施工技术（pipe jacking）顶管-借助顶推设备将工具管或掘进机从工作坑（始发井）内穿过土层一直推到接收坑（到达井）内，与此同时，把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间的一种非开挖施工技.
-
任务1.1 学习通信建设项目基础知识专业类别单项工程名称备 注通信线路工程1.xx光、电缆线路工程2.xx水底光、电缆工程（包括水线房建筑及设备安装）3.xx用户线路工程（包括主干及配线光、电缆、交接.
-
项目二项目二 建筑材料的基本性质建筑材料的基本性质学习要求学习要求了解建筑材料的组成和结构，掌握建筑材料了解建筑材料的组成和结构，掌握建筑材料的密度、表观密度、体积密度、堆积密度、的密度、表观密度、体.
-
第四节特殊部位的做法n1吊顶的节点结构n(1)上人吊顶n(2)不上人吊顶n(3)不上人吸顶吊顶的节点结构n(4)单层龙骨吊顶第四节 特殊部位的做法n2.特殊部位的节点结构n(1)吊杆与楼板的连接n(2.
-
第四章第四章顶棚装饰构造顶棚装饰构造 顶棚装饰构造顶棚装饰构造4.1 4.1 概概 述述 4.2 4.2 直接式顶棚装饰构造直接式顶棚装饰构造 4.3 4.3 悬吊式顶棚装饰构造悬吊式顶棚装饰构造4.
-
学习本章的目的：学习本章的目的：（1 1）掌握公路隧道内的有害物质浓度定）掌握公路隧道内的有害物质浓度定义和表示方法；义和表示方法；（2 2）了解需风量的计算方法；）了解需风量的计算方法；（3 3）掌.
-
隧道监控量测隧道监控量测技术技术应用讲座应用讲座 目目 录录一、一、监控量测的目的监控量测的目的二、二、监控量测的项目和量测方法监控量测的项目和量测方法 三、三、监控量测数据处理监控量测数据处理 四、.
-
s o u t h w e s t j I a o t o n g u n I v e r s I t y隧道质量控制技术隧道质量控制技术隧道施工质量控制技术隧道施工质量控制技术三阶段质量控制三阶段.
-
隧道爆破技术1、隧道爆破常识1.1隧道爆破的特点（1）只有一个自由面自由面（临空面）；（2）炮眼深度受到一定限制深度受到一定限制，这是与隧道围岩条件、打眼机械工具、爆破技术等有关系；（3）受隧道围岩.
-
目前，钻爆法由于对地质条件适应性强、开挖成本低，特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。隧道爆破一般采用小孔径的钻眼爆破，其钻眼、装药、堵塞、爆破等施工.
-
一、概述一、概述 1 1、分类及特点、分类及特点 2 2、与国外先进水平差距、与国外先进水平差距1、分类及特点 铁路隧道 公路隧道 水工隧道 人防工程 城市地铁 市政工程（各类管道）各类仓储 公用设施.
-
隧道新奥法施工的原理及常见施工方法 新奥法的发展 新奥法的发展可谓历尽坎坷。1951 1953 年建成的伊泽雷-阿尔斯电站的压力隧洞,采用锚杆支护取得成功。径向设置的锚杆与隧道的围岩及喷射混凝土一起形.
-
引导学生学习锚杆、喷射混凝土、引导学生学习锚杆、喷射混凝土、钢拱架等初期支护的支护特点、施钢拱架等初期支护的支护特点、施工工艺及质量控制要点，工工艺及质量控制要点，学习超学习超前支护及围岩预注浆技术的.
-
熔岩特殊地质地段隧道开挖施工方案施工方案目录1.熔岩特殊地质形态及其基本特征2.熔岩特殊地质地段施工要点3.熔岩特殊地质地段施工图片说明4.熔岩特殊地质地段施工案例举例1.熔岩特殊地质形态及其基本特征.
-
第8章隧道新奥法施工原理与应用8.1概述8.2新奥法设计要点8.3新奥法的施工要点8.4新奥法施工中的监测工作8.1概述图8-1隧道周边径向位移与围岩压力的关系图8-2隧道收敛位移随时间的变化8.2新.
-
s o u t h w e s t j I a o t o n g u n I v e r s I t y高高 速速 铁铁 路路 隧隧 道道 质质 量量 检检 测测 一一二、锚杆质量二、锚杆质量三、.
-
隧道工程试验检测技术隧道工程试验检测技术1 公路隧道发展概况一、为什么要重视隧道方案呢？（一）是由于公路建设的特点决定：正由东部沿海地区向西部内陆地区发展 由平原地区向山岭重丘区延伸（二）是由于隧道方.
