村道施工组织设计（市机施修改稿）.docx

第一部分施工总平面布置及施工准备工作5第一节施工总平面布置5一、施工总平面布置5三、人员准备7四、缸抽准备7第二部分施工方案及施工组织设计8第一章工程概况8一、工程概述8二、招标范围及承包方式8三、工程概况8四、工程特点10五、工程地质情况10六、水文、气象条件11七、主要工程项目数量11第二章施工部署13第一节概述13第二节施工区段和施工阶段划分13一、划分原则13二、区聘体划分13三、施工阶段的划分14第一部分施工总平面布置及施工准备工作第一节施工总平面布置一、施工总平面布置具体内容详见本节如下附图：图17£施工分区图、顺序示意图图卜2E施工总平面布置图图卜3£施工围蔽结构图一）、施工围蔽：施工现场按广州市有关现场文明施工规定进行管理，施工临设用砖墙砌筑，在工地现场已有的基础上,在个别部位沿施工用地边线用2m高玻璃钢波纹瓦围蔽（如现场现有围蔽），整个工地现场实行半封闭式管理。二）、罐工生产生活设施：1、由于本工程分为凌塘村南段（A线、B线）及西段村道工程，路线较长而且分散，我公司将整个工程分为两个大的工区进行施工，即南段道路为第一施工工区，西段村道为第二施工工区，项H经理部设置在笫一施_E工区，第二工区设置项目经理部分部，为了更好的开展工作，节省出工时间，分别在第一工区和第二工区单独设置旅工临时设施，本工程的办公用房和监理工程师用房等临设均考虑一起进行建设，设置在第一工区的临时设施范困。2、柒他施工机械如：勾机、铲车、推土机、运输汽车等土石方能工机械则根据施工进度和现场施工情况灵活布置。3、施工生产生活设施的具体布置详见有关图纸所示4、施工临时道路:根据工期要求，本工程所需工程材料的用量较大，为达到使工地现场交通顺畅的目的，考虑凌塘村南段村道保留一条车道通车的情况下，此段道路采取单侧道路封闭单侧道路施工的方法组织施工充分利用现有道路的交通，作为材料、机具、人员的出入。对于凌塘村西段道路的施工，因该段道路的既有位置仃一2.5米“3.O米宽的乡村道路，此道路两端分别与较为宽畅的村道连接在一起，西段村道的中间为一乡村村落，此条道路证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。全面检查恢应道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测责：.以确定土路基的回填高度.根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廊，每隔5m设置标志桩。施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和竟核。测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测卅:完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负迸人共同签字后报监理工程师审核认可。3.土方的填筑对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。在填筑前，时填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80Cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30Cm深，然后整平压实，压实度不小于95%;填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实,使基底以下30Cm范围的压实度不小于93%。并经监理1：程师验收后才开始填筑。侦筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm,最小松铺厚度不小于IOC小并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡，横坡坡度为2%。检杳井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：a.不同性质的原料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。b.尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土K下层，透水性较小的土填上层；如透水性小的水填下层时，层面要设4%的横坡以利排水。c.埃方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1:1坡度分层留好阶梯：若同时填筑,则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接,搭接的长度不少J-2m.,填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。4.土方的碾压碾压时，按先边缘，后中间的航序进行。注意纵横向碾压的接头必须重便。横向接头对振动压路机一般重叠4050cm.三轮压路机一股理段后轮的1前后相邻两区段的纵向接头处重登15m0碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。开始碾压时，土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊储土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（812。进行预压。正式碾压时，用振动压路机.第一遍静压，然后由弱到强。碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撤水或脱晒才能进行用实。压实时出现弹筋土的，要将弹黄土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽4050Cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。5.路基上方压实度严格按以下标准进行施工序号项目压实度蠢）检查频率检验方法重型击实范围点数路床以下深度（cm）填方0-80951000m2每层一组（三点）用环刀法检验80-15092>15090挖方0-3095三）雨季施工的技术措施由于施工工期横跨梅雨及暴南季节，雨水直接影响到填料土的含水晶。若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，确保路域施工质量，采取以下几种措施：I.雨季强工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三通后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型，设置施工警示牌，禁止一切车辆独入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于设计规定值，抗压强度45MPa,.若分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缱施工时，将前段施工末端的斜口铲除,使检定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺：或预留50Cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。6.养护摊铺完压实度达到要求后，即采用淋水养护。若分两层摊铺，底层水泥稳定层碾压完后，底层铺筑碾压完成后撤水养护24小时再铺筑上层水泥稳定层。整个基层完成后，如平均七温低于15*C,养护期为7天,平均气稳高于15七,养护期为3天,期间禁止车辆驶入。7.基层的质砧标准项目允许偏差检验频率检查方法密实度至95%每100om2检1点灌砂法、垂型击实平整度1011三n每20m检1点用3m直尺量取最大值厚度士1.C1.三rJ50m2检1点挖验测取宽度不少于设计值每40皿2检1点用钢尺量中线高程±20m每20m2检1点用水准仪测量横坡士20mu÷0.3%每20m2检1点用水准仪测量三）质/控制点1 .雨季施工的技术措施保持四周排水沟的畅通,避免雨水浸泡:的位置用桩来进行标识。3.路面板分块先从交叉路口开始，在曲线段及路口，“八字”分块时，注意曲线内外侧纵向混凝土分块的距离，横向分块线与中心线垂直，避免路面板出现锐角。分块线距离检查井盖边缘至少Im距离。,1.根据混凝土路面的结构和厚度选用模板（纵向边模板、纵向施工缝模板、横向施工健模板、胀缝模板）.二）模板安装1.纵向模板安装采用钢模板进行施工。先将模板涂刷脱模剂，根据测量放出的路面中线、边线及各板块边线、水平控制标高、设计板块宽逐行装设路面模板。安装时反复调节相邻的模板使接头严密，检查板底是否与基层紧贴，如有空隙用木楔密实以防漏浆，并使模板顶面标高为设计混凝土板面标高，用1.型插销固定。模板定位后每隔75Cm加一道支撑支顶，以防跑模。模板安装后，进行复测，并做好第测记录，以确保道路中线与标高准确。2.板缝安装张健胀缝模板安装前先浇好混凝土底座，底座的宽度一般为60cm.厚10cm.底座面涂沥吉二度或垫水泥袋。按间距将传力杆插进端头胀缝板传力杆孔内，传力杆的活动端可设在舞的一边或两边交错布置，使传力杆平行于路中线并与混凝土板端面成900。如胀缝两侧的混凝土板不连续浇筑，模外的传力杆用定位横板固定。如胀缝两侧连续浇筑，传力杆两端用U型钢筋支架固定。横向施工健横向施工缝的模板安装做法与胀缝基本相同。纵缝纵缝施工时先按拉杆的间距及直径在模板上钻孔，插入钢筋拉杆。钢筋中间20Cm处涂防锈漆。对已浇筑混凝土板的缝壁须涂刷沥青二度，并应避免涂在拉杆上。三）混凝土的拌和1.混凝土采用机械拌和。现场搅拌站根据工程罡的大小和施工进度要求配芭搅拌机和运输工具。如甲方要求采用商品混凝土的要先联系好拌站供应混凝土。用铁铲反扣送下，以防止混凝土离析。面层的虚厚一般高出模板22.3cm,混凝土摊铺时注意检查纵缱位置的传力杆位置是否正确，发现偏差，及时纠正。4 .混凝土板的边角或凹凸位用和易性较好的混凝土扣锹保证混凝土的密实。七）混凝土的振捣及做面1.采用平板式和插入式振动器振捣。混凝土擦铺平整后即进行振捣。振捣时按垂直方向顺行行驶振捣，每一行重叠1520cm,初振找平后沿板四周振捣一遍，然后再纵向振捣。5 .厚度不大于22Cm的混凝土板，边角及凹凸梯口继位宜先用插入式振动器能近振捣，然后用功率大的平板振捣器纵横交错地全面振揭两次。笫一次慢速振捣以利析浆，相隔1520分钟进行第二次振捣，振招时人工配合削高填低、大致整平，填补时用同时拌和的混凝土，但剔出较大的碎石，以保证混凝土路面的质量。把振动梁架在两侧模板上，沿纵向边拖动边振揭边压平，将表面多余混凝土剔出并找平后再用钢滚筒往第揉浆找平。振捣时，注意不触及传力杆，以保证传力杆位置准确、不位移。6 .分两层摊铺的混凝土，振捣面层混凝土时,振捣时插入式振动器插入底层混凝土5cm左右，面层混凝土的振捣必制在底层混凝土初凝前完成。振动器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍（约4560cm）,至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍（约1520cm）,并谓免碰撞传力杆和模板。（插入式振动器的振动棒的作用半径约为3040cm）7 .振动器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉不再冒出气泡并泛出水泥浆为准，确保不过振。8 ,混凝土振实滚平后随即做面，并分两次进行。做面前先清边整缝，侦孔修角，然后用磨板压实，木模板抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。第二次抹平赶光后用排刷或用压槽机对路面进行压槽。槽的深度一般为1.2mm,并垂真路中线方向。9 .横向施工缝处理：混凝土路面因特殊原因需要留横向施工缝时，施工缝尽量留在缩缝的位置，在横向施工缝上按设计要求设置625-30,钢筋长45Cm的拉杆。八）混凝土的养护1 .混凝土终凝后即进行淋水或覆盖养护。淋水养护要连续，