机械制造技术课程设计-法兰盘[831004]加工工艺及铣φ45端面夹具设计.docx

设计说明书题目法兰盘831004机械加工工艺规程及铁45端面夹具设计班级姓名指导教师1绪论I2零件作用及设计任务23计尊生产纲领、确定生产类型24零件的分析24.1 零件的作用24.2 零件的工艺分析25工艺规程设计35.1 确定毛坯的制造形式35.2 地面的选择453制定工艺路线55.4 机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定86洗4>45端面夹具设计356.1 研究原始质料356.2 定位基准的选择356.3 切削力及央紫分析计算356.4 误差分析与计算366.5 零、部件的设计与选用36定向键与对刀装置设计376.6 夹具设计及操作的简要说明38参考文献391绪论机械制造工艺毕业设计是在我们基本完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的史习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。通过本次毕业设计，应该得到下述各方面的锻炼：I能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题,保证零件的加工质量。2提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。3加强使用软件及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。就我个人而言，通过这次设计,基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计,机床专用夹具等工艺装备的设计等.并学会了使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识，解决现代实际工艺设计问题，巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中，学到了很多课堂上没有学到的东西。能够顺利的完成这次课程设计，首先得助于刘立新、吴长龙老师的悉心指导，还有就是我们同学的努力.在设计过程中，由于对零件加工所用到的设备的基本性能和加工范围缺乏全面的了解，缺乏实际的生产经脸，导致在设计中碰到了许多的问题。但在我们的共同努力下，我们通过请教老师和咨询同学，翻阅资料、查工具书，解决设计过程中的一个又一个的问题.在这个过程中，使我对所学的知识有了进一步的了解，也了解了一些设计工具书的用途，同时，也锻炼了相互之间的协同工作能力。在此，十分感谢两位老师的细心指导，感谢同学们的互相帮助。在以后的学习生活中，我将继续刻苦努力，不段提高自己。本说明书主要是C6110卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明，由于本身能力水平有限,设计存在许多错误和不足之处,恳请老师给予指正。2零件作用及设计任务C6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴制上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外IW与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度，实现纵向进给。分析法兰盘的技术要求，并绘制零件图。设计零件技术机械加工工艺规程.填写工艺文件。设计零件机械加工工艺装备,设计机床专用夹具总装图中某个主要零件的零件图。3计算生产纲领、确定生产类型设计题目给定的零件是CA6H0车床法兰.盘0401）零件，零件年产量为50万是大批量，设具备品率为4斩机械加工废品率为1%,则该零件的年生产纲领为：N=Qn（1+备品率+机械加工废品率）=50乂1（1+4。+1%）=52.5万（件/年）.法兰盘的年产应为4200件，查表可知该产品为大批生产。4零件的分析4.1 零件的作用CA6I40卧式车床上的法兰做，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心.法理盆内孔与主轴的中间轴承外国相配.外掰与变速箱体孔相限.以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确哂合.零件是CA6140卧式午床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给.零件的100外解上标有刻度线,用来对齐调节刻度盘上的刻度值.从而能峡R接读出所调熔的数值：外网上钻有底部为四“I：部为帏”定位孔,实现精确定位.法兰盘中部的通孔塔给传递力矩的4x洲标明通过,本身没有受到多少力的作用.4.2 零件的工艺分析CA61.M）车床法兰盘共有两组加工的表面.先分述如下：1 .以2()；(IN°11三孔为精基准的加工表面.这一组加工表面包括:一个¢20/(UIi的孔及其倒角:一个¢100外圆及其倒角：$45(外圆及其倒角：¢90外酸及其例角：(M5'，”外圆及其倒用：”0两端面(分别距离©20；"必轴为24Bm和3411n两端)：向00T:左器面和中90才渊面：4xe9通孔。2 .以90右相面为加工表面。这一组加工表面包括：河00二震,右端面：90左端向：45%m,右端面：3x2退刀槽：4和6u孔。这两组加工灰面之间有着一定的位置要求：(1)初00左湘面与“20广”轴形位公差0.OBnui.3 2)於0右端面与e20：W轴形位公差0.0311三.(3>W孔轴践与¢9()石端面位置公差0.6伽，I可时与20；'K心轴线垂直相交，并且打。90瓶洗平面(即寓短0；"3轴线为2,Imn)垂直.经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗携准，加工出精艇准所在的加工表面，然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工,保证它们的位置精度.5工艺规程设计5.1 确定毛坯的制造形式1 .零件材料为HT200,考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单,而且零件加工的轮席尺寸不大,在考虑提高生产率保证加J:精度后可采用铸造成型.2 .在铸造当中为了避免铸件浇不到和冷隔等缺陷，应要求铸件增厚不小于做小壁耳.对于砂型铸造各类恃造合金铸件的最小燧厚,铸件的内壁厚氏府小于外壁厚.金属型铸件Ai小壁原：佬件轮席尺寸W2OOX2OO灰饴铁光6nm,我们零件的最小轮鸵尺寸是8mm,已经符合要求。3 .较小的孔和梅,或铸件的燧很厚,则不宜铸出,比接用机械加工成孔反而方便,对中心战位置要求商的孔不宜指出，这是因为苗出后很班保证中心度精确，用钻头扩孔无法纠正其中心位置.我的零件是最小的孔是兴”".还有张“和4x”.我这几个孔都没行铸造出来，这也是我们注意的一点！我选择的铸造的粗精度是C77：初步选择的加工余依6.Omm.铸件块陷层4（*）=300（*）,粗糙咬g=2（1）（“”）,还根据铸造机械加工余出的估分公式：A=CB'W'，计算出来的结果加工余量-3.8MM,经过相关资料的总结的加工余琳向OO的外圆的加工余崎A=6MN,其他加工面都是A=5MM,4 .金属型俯造要求的条件:符合100或100以下的铸件,结构简通,羟济合埋性为成批大域生产.这也携木满足条件!我就选择金属型储造，总之:零件形状并不更杂,而且零件加工的轮廓尺寸不大.因此毛坯形状可以与零件的形状尽求接近，内孔不铸出.毛坯尺寸通过确定加工余信后再决定.，在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。5.2 基面的选择工艺规程设计中击要的工作之、定位选齐得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得宜提高.否则,加工工艺过程中会问题百出,更右湛者.还会造成零件大枇报废.使生产无法正进行，（1）粗域准的选择.对于法兰盘零件而言可归为轴类零件，尽可能选择不加工表面为相基准.而对有若干个不加工表面的工件,则应以与加工表面要求相互位置精度较高的不加工表面作粗葩准选齐比较平整、平滑、有足筋大面枳的表面，并且不许有浇、苜口的残迹和飞边.根据这个基准选择原则，现选取右边外酸e45及¢90的右渊if【i的不加工外轮旗会面作为机基准,利用三爪卡利夹紧45外圆可PJ时削除五个自由度，再以90的右端面定位可削除一个自出度，对外网皿00,、¢45四。和心M（共两块V形块加紧,限制4个自由度,底面两块支拉板定位而限制1个自由度，使缺少定位，不过是可以充两个V形块来加紧力来约束Z轴的扭转力,然后进行怙削）的的加工,这样对于回转体的发兰盘而才是可以保证相关面的标准，确保的圆周位.<2）精基准的选择。以夕2（）'”为精茶准加工表面，这一组加工表面包括：叫00：；右端面：夕90左端面：¢45°（MH?右端面；3x2退刀槽：I和伊丁3孔.因为主要应该考虑基准重合的问题.当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换鸵，这在以后还要专门计算，此处不再重更。5.3制定工艺路线制定工艺路线得出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证,在生产纲领已确定的情况下，可以考虐采用万能性机床配以专用工卡具，并尽量使工序集中来提育生产率.除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量卜.降。1 .工艺路线方案一一工艺路线方案一工序I1.100粗车左端面.2,粗车90左侧面.3、用车O1.OO外圆.4、林车左CM5外圆.5、100粗车右端面.工序I1.k租车右中45右端面.2、粗车-90右侧面.3、一车右骨45外圆.4、粗车90外国.工序川钻、扩、粗钦、将较破20片邓孔并车孔左端的倒角.工序IVK半精车皿8瑞左、右端面、2.”0左端面.精车¢100:用左端面、MO左端面，卡精车外囤少45、6、物）、Woo1：；、4、半就车¢45',柱体的过度但圆，5、车MOO卷2柱体上的倒角C1.5.工序Vk半精车、精车网）右一面.2.车梢3X2.3、倒角C7X45和C1X45.工序V1.精车确Oot工左端面、娉）右端面工序Yn机诜、精恍砂）柱体的两侧面.工序W钻4孔，饺6孔.工序IX钻4x曲孔.工序X廨削B面,即外例面、倒00：右端面、90左端面.工序X1.磨削外圆面例（勘至;，州）J：IfXD磨削¢9()突台矩离轴税2-Ium的侧平面.工序X川刻字刻规，工序XW镀信。工序XV检测入库.2 .工艺路线方案二工序II梃车MoO柱体左端面。工序H粗加工620孔k钻中心孔©18。2、扩孔19.8。工序川一车100柱体右端面,粗车90柱体左端面,半精车100.右端而、90左海面，精车100左端面、90左海面，机车外国45、100、90,半精车外圆45、90、100,车100柱体的倒角，车45柱体的过度倒圆。工序IV机车、半精车.精车90右端面,车槽3X2.粗车、半精车外网外网及倒角.工序VI、粗较319.94。2、粕较中20。工序V1.精车00二;左端面、蛉0右端面.工序罚帙90上两平面I、机诜两端面.2、精诜两湍面.工序UI钻1K，钱¢6孔工序IX怙4X中9透孔工序X磨右中45外19,外引100,外B19O,磨B面，即左45外圆面、100右端面、90左端面工序X1.磨中90上距轴心24平面工序VB面撇光工序XU1.刻字刻纹工序XIY100外国镶格工序XY检脸入库3 .之方案的比较与分析上述两种工艺方案的特点在于：方案是先粗加工表面的毛坯,基本按照加工原则来加工的，先粗加工=半精加工=精加工。给钻放加:产孔确定基准,确保孔的行位公差，不过一次性加工好20/2',同时部件¢201”小要求很高的,在后面的加工会对它的精度的影响，井旦囱00：；左端面和”0仃端面要与，20；"M釉有一定位置公差，这样很难保证它们的位置的准确性，而方案二是只给少20：3钻孔保证底座平面度，不过钻头的卜钻时不能准确定位，会影响201"”的位置公差，从而也影响后面加工的皿GOtE左端面和四0右端面的端面跳动.不过在方案二